不仅仅是中国，全世界都刮起了SUV热，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼都开始出SUV了，这足以见得SUV是多受人欢迎。但在SUV战略上，大众一直有些后知后觉，很长的一段时间里，大众品牌仅仅依靠途观和途锐打天下，这也让大众在中国错过了SUV爆发的红利期。

不过，大众体现了一般大集团很难达到的转身速度。就在这两年，大众在中国推出了途观L、途昂两款新车型，此外还有探歌、Tharu以及谍照频出的TAYRON探荣，加上新一代途锐，大众短短两年间就几乎覆盖了国内主流的SUV市场。不过这并不是终点，最近在网上发出设计视频的大众小型SUV T-CROSS也确定将引入国内。

这款小型SUV将于2019年年初开始在上汽大众生产，发布日期可能会是明年四月的上海车展。新车将会和大众新一代POLO一样，基于MQB A0平台打造，而新一代POLO也将于明年年初在上汽大众开始生产。

此前大众曾发布过T-CROSS BREEZE概念车的谍照，在当时看来这款敞篷双门SUV的设计有一些天马行空。不过从最近曝光的设计视频上来看，新车基本将延续T-CROSS BREEZE的前脸设计，其环形的雾灯造型和即将上市的探歌非常相近，可能这就代表了大众未来SUV的设计方向。

当然这款小型SUV的车身不太可能和概念车一样采用敞篷双门设计，新车会是中规中矩的四门设计。据外媒透露，新车的长度可能会达到4107mm，轴距数据未知。不过可以肯定的是新车轴距会小于欧版T-ROC的2603mm，并且目前还没有消息证明这款新车会在国内进行加长。

不过在空间上，大众品牌首席设计师Klaus Bischoff很肯定地说这款车将会有很大的车内空间。同时，Klaus Bischoff还介绍道，这款新车将会拥有大尺寸的轮毂以及突出的侧面线条，其进气格栅将会有极具辨识度的设计。不过考虑到成本原因，相信在国内，T-CROSS可能仅会在高配车上配备大尺寸轮毂。

从目前已知的信息来看，T-CROSS可能并不是大家想象中的廉价小型SUV。从技术上来说，T-CROSS采用的是大众的MQB A0平台，所以它也不会是刚刚上市的斯柯达柯米克的大众版，要知道斯柯达柯米克实际上是基于大众的PQ平台打造的。

在配置上顶配的T-CROSS将会配备液晶仪表盘、自动空调、无钥匙进入、电动座椅、天窗等配置，配置在合资小型SUV中并不算差。据估计顶配版的T-CROSS售价可能会达到16万元，而低配版的车型起售价可能会是12万元左右，当然这个价位的配置估计会非常感人。

动力上，新车将会搭载大众目前在国内惯用的1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的肯定是5挡手动变速箱以及代号DQ200的7挡干式双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率为85kW，峰值扭矩为150Nm，1.4T发动机的最大功率则是110kW，峰值扭矩为250Nm。值得一提的是明年的换代POLO可能也会搭载相同的动力总成。

写在最后

主管市场和营销的大众品牌董事会成员Jürgen Stackmann在介绍T-CROSS时说道”Starker Name zum starken Produkt"（强悍的名字配强悍的产品，我觉得用好马配好鞍也能解释），大众上层对于这款小型SUV还是抱有极大期望的。那么问题就是，如果这款车型12万元起售，你会考虑吗？

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"Seeing is believing. But is it a truth?"

“都说眼见为实，可那就是真理吗？”