要说自主品牌SUV的NO.1，大家肯定会脱口而出：“哈弗H6！”对，作为中国最专业的SUV品牌，哈弗在中国SUV市场当了15年老大哥。而作为哈弗旗下最成功的SUV车型，H6一经上市便引爆了紧凑级SUV市场，将合资品牌实力派SUV大众途观、别克昂科威等车型拉下马，也曾累计58个月问鼎中国SUV销量冠军宝座。

哈弗H6的成功是产品力得到了市场认可，而其一步步积累的车主口碑更是将其送上了冠军宝座。本届北京车展上，哈弗再次为旗下全新H6车型推出了豪华型和超豪型两款全新配置版本，并开启了预售，预售价格为13.5万元和14.2万元。那么，全新哈弗H6超豪型到底有哪些亮点，才会被称为“超豪型”？让我们一起来看看。

此次全新哈弗H6新增的豪华型和超豪型并非换代或年款车，而是在现有产品序列里的新增款型，是整个哈弗H6车系的最新旗舰款车型。按照一般的套路，新增款型仅会增加一些配置，不会对外观、内饰或动力系统做出大的调整，然而全新哈弗H6的做法并非如此。

全新哈弗H6豪华型和超豪型在外观方面进行了调整。蓝标版新车前脸换装了全新样式的进气格栅，镀铬装饰条数量由三条增加为五条，相比老款更为精致，而且大灯组样式也变得更为犀利，雾灯区域和排气布局也经过重新设计调整，整体看来更显时尚，运动感十足。

红标版的进气格栅视觉效果相比老款更霸气，雾灯区域的装饰换装了“C”字形镀铬装饰，平添一份精致。值得一提的是，新增的两个版本的新车还换装了LED光源的大灯组，照明效果更出众，也保证了夜间行车安全。

新车内饰最大的变化在于对前后排座椅造型进行了重新设计，使其更符合人机工程学要求，包裹性更强，同时新车内饰蒙皮还经纯植物提取的香料处理，可长久散发哈弗专属“春樱”香氛，大大提升了用车舒适性和便利性。

新增的两款车型还配备了PM2.5粉尘过滤系统，对于那些经常需要面对雾霾、粉尘的消费者而言，大大提升了车内空气的纯净程度。前排新增的座椅加热功能为冬天用车提供了更温暖、更舒适的乘坐体验；为了保障后排乘客能够有更好的乘坐体验，新车在后排空调出风口下方设计了两个USB接口。

此外，H6豪华型和超豪型的空间也得到了极大优化。工程师在换挡杆前方置物盒造型进行了优化，如今能够容纳下尺寸较大的手机和随身物品。同时，行李厢两侧也经过了重新设计，使整体容积增大近20L，大大提升了储物能力，让全新哈弗H6的实用性更强。

SUV车型的安全性一直都是消费者非常关注的问题。目前在售的全新哈弗H6均装备“铠甲安全系统”，车身设计采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。在车身用材中，高强度钢占比超65%。2017年10月，全新H6首次公开挑战最严翻滚测试并完美通过，正印证了哈弗对于安全的高度重视。

然而哈弗厂家却并不满足，因此针对全新哈弗H6超豪型的“铠甲安全系统”进行了升级，新增了同级车型少有的四项主动安全配置，包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统等，以上多项配置的增加让驾乘更智能、更安全、更便利，也让全新哈弗H6超豪型的安全配置大大领先了同级竞品车型。

通过对比可以明显发现，在15万元以内的中国品牌SUV阵营中，全新哈弗H6超豪型的安全配置要完爆同级竞品。从H6超豪型的主动安全配置级别来看，已经达到了25万元级合资品牌SUV的主动安全配置。

哈弗H6超豪型采用的ACC自适应巡航系统可以识别车前150米、90度夹角内的目标，并可在0-150km/h的范围内自行调整车速。此外，全新哈弗H6超豪型的ACC自适应巡航系统还可以具备4挡跟车距离可调的功能，可按照不同车速情况下，手动调节与前方车辆的跟车距离，大大增加了自适应巡航的安全性。

值得一提的还有360°环视系统，该系统通过4枚摄像头获悉车辆周围情况，让驾驶者对周围环境的感知能力大幅提升，安全从此无死角。而新车配备的半自动泊车系统也尤为实用，特别是对于泊车技术不够娴熟或对车位空间把握不准的驾驶者。可通过12通道超声波雷达精确扫描车辆左右两侧的平行或垂直车位，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位。

FCW前碰撞预警系统通过车辆前方雷达探测道路情况，当存在潜在碰撞危险时，将对驾驶者发出警告，若驾驶者未能及时制动，AEB自动刹车系统会自行启动辅助车辆制动，避免碰撞发生。同时六安全气囊、前驻车雷达、博世第九代ESP等安全配置更是全系配备，在安全上实现更加全方位的保护。

哈弗H6豪华型和超豪型搭载的是获得过“中国心”2017年度十佳发动机称号的1.5GDIT发动机。这台缸内直喷涡轮增压发动机的最大功率达到了124kW，能在1400rpm的时候便爆发出285N·m的峰值扭矩。这台发动机的技术可谓非常先进且成熟可靠，使用了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等主流技术，还拥有全球领先的CVVL连续可变气门升程技术，同时经过优化的高效燃烧系统也让其性能得到大大提升。

这里需要重点说的是长城自主研发的一项全球顶尖技术——CVVL连续可变气门升程技术。这项技术大多出现于世界知名品牌上，如宝马、英菲尼迪和菲亚特都有类似的发动机技术，可以说这项技术足以让全系哈弗H6上的这台1.5GDIT发动机，大大领先于其它自主品牌同排量发动机。CVVL技术不仅带来8.4%油耗的降低，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。更重要的是，该技术凸显了长城汽车自主研发的实力和水平。

传动系统方面，全新哈弗H6超豪型匹配的是获得了“世界十佳变速器”称号的7DCT变速器，这台变速器是中国品牌中首款量产的7挡湿式双离合变速器，拥有85项发动机方面的技术专利。在1.5GDIT+7DCT的完美配合下，全新哈弗H6超豪型百公里加速时间仅为9.7s，综合油耗锁定在6.8L/100km。

除了发动机和变速器之外，自主品牌一直被人诟病的问题还在于，绝大多数自主品牌对底盘的调校无法真正与合资品牌相媲美，而哈弗明显不在此列。底盘调校一直以来都是哈弗H6的优势所在，特别是全新哈弗H6更是在初代车型的基础上进一步增强了行驶质感。

全新哈弗H6超豪型的底盘不仅能够过滤掉日常道路大部分的高频细碎振动，即使在过减速带时，底盘依然能够保持干脆利落的起伏，不会出现上下弹跳的余振情况，大大提升了乘坐舒适性。对于车内，特别是后排的乘客而言，全新哈弗H6的乘坐舒适性是毋庸置疑的。

当然，全新哈弗H6拥有非常好的乘坐舒适性，却并没有牺牲车辆的操控性。全新哈弗H6的悬架支撑性非常好，在高速公路行驶时变道也有非常好的循迹性，除了向心力的因素外，车辆重心几乎一直保持在同一水平线上，车身姿态表现非常完美。全新哈弗H6的底盘调校给我的感觉就像是“可攻可收”，既兼顾到乘坐舒适性，又拥有不俗的操控性。

写在最后

作为曾累计58个月问鼎中国SUV销量冠军宝座的哈弗H6而言，此次新增加的豪华型和超豪型不但拥有更加时尚动感的造型设计，以及经过优化的内饰设计和空间，更重要的是还对安全配置进行了全方位升级，使全新哈弗H6的性价比得到了进一步提升。相信全新哈弗H6豪华型和超豪型在上市后会再次提升哈弗H6的销量。