作为自主豪华品牌的新星，WEY在本次北京车展应该带来了WEY-X、P8、WEYRS7、VV6、VV7和VV5一共六款车型。其中VV7和VV5大家应该早已熟知这里就不多介绍了，而P8作为WEY品牌旗下的首款SUV，并且在车展前刚刚上市，自然受到很多人的关注。

WEY P8采用了P0+P4的混动架构。所谓P0即是在发动机前安放了一台小型电机，目的是弥补涡轮上正压前的动力迟滞，以及在起步时给予更多的扭矩，使起步变得更加畅快。

P4则代表后轴的电机，是P8的主电机，同时也是两个后轮的动力来源，这就代表着基于Pi4平台打造的WEY P8将实现四驱功能。相比于传统的四驱系统，WEY P8没有传动轴以及中央分动箱等机械机构，这不仅简化了结构同时通过电脑控制能实现更加准确的动力分配。此外，在纯电模式下你可以把WEY P8看作一台后驱车，而在后电机不介入时则是一台前驱车，所以WEY P8可以根据不同路况在前驱，后驱及四驱之间切换。

在汽油机和电动机同时出力的情况下，WEY可以达到6.5秒破百的成绩，可谓是相当强悍了。此外，WEY P8的纯点续航里程为50km，可以满足一般的上下班代步，并且能够享受到国家新能源的补贴。结合之前售价来看，对于限牌城市的消费者来说还是有一定的吸引力的。

接下来说说一款非常炫酷的概念车——WEY-X，这是WEY品牌打造的首款纯电动SUV概念车，其最吸引人眼球的便是那犀利的蝶翼门与悬浮顶棚的设计 。据WEY产品相关负责人介绍 ，WEY-X搭载 纯电动专属可拓展式平台，可衍生出不同轴距、不同尺寸的多种车型供客户选择。动力方面，WEY-X采用矩阵传导式自充电技术，可实现530km的续航能力。

智能方面，WEY-X具有很高的智能化水平，自动驾驶技术已达L5级别，同时创新性匹配由WEY联合瑞萨电子共同打造的3D全息形象技术，可在空中呈现虚拟AI助手。此外，WEY-X应用DMD芯片的像素大灯，通过它的动态光路控制和百万级像素投射显示可以实现虚拟仪表盘、车距保持线、动态斑马线、转向等信息的投射，识别潜在防炫目标。驾驶者还可透过智能后显示 屏，根据不同驾驶场景查看驾驶模式、行人过马路等信息。总之这台车看上去就像是一部科幻大片，让人眼花缭乱。当然这只是代表WEY今后的发展方向，要想把这台概念车上的功能全部实现，我想怎么样也要10年吧。

最后说一款非新能源的新车——VV6，这台车乍一看和VV5差不多。实际的车身尺寸也很接近，轴距完全相同都是2680毫米，只是长度比VV5多了163毫米。要说区别，那就是VV6的定位更偏向于沉稳，不像VV5那样的张扬。

内饰上全新VV6内饰采用了双色主题，让控制台层次分明，悬浮式的中控屏幕与VV7相同，不过方向盘的造型和挡把区域的物理按键的布置做了调整，总体来说VV6的设计要比VV7更加的精细。

写在最后

从本次车展，可以看出WEY品牌的新布局，在未来WEY品牌将会投入更多的成本去研发新能源汽车和智能驾驶技术。当然这也是目前各大厂商共同的目标，未来WEY是否能在新能源和智能驾驶领域打出一片天地，我们就拭目以待吧。