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中国豪华品牌的又一次出击 VV6背负着怎样的使命?
2018年08月31日 11:03 | 浏览 | 作者:骑不快的凯文

日前,长城汽车旗下豪华品牌WEY又一全新力作VV6在北京正式上市,新车定位于智能SUV。此次新车共发布5款车型,指导价区间为14.8万元-17.5万元,值得一提的是魏派 VV6是WEY品牌推出的首款四驱车型。



自从2016年11月长城WEY品牌发布后,在不到两年的时间里已经推出VV7、VV5、P8以及刚刚上市的VV6,共4款车型,新车推出的频率不可谓不快。长城WEY之所以这么高频率的推新车,《汽车通讯社》认为一方面是市场细分需要更多的车型来覆盖,以便满足不同消费者的需求,另一方面也是缓解竞争对手带来的压力。


主打豪华智能安全,瞄准家用市场



相比定位于国产高端豪华运动的VV7和满足年轻人的动感轻奢VV5,VV6的定位更偏向于智能家用。VV6在车身造型方面,并没有沿用VV7、VV5的溜背式的车身造型,取而代之的是传统SUV造型,高挑饱满的车厢结构更加注重实用性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4625/1860/1720mm,轴距和VV5一样为2680mm,不过更长的车身为用户提供了更多的后排乘坐空间以及储物空间。



在智能化的潮流下,VV6可以说是WEY品牌的集大成者。新车搭载了WEY智能互联科技系统,可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,使用地图导航、音乐及电话功能。



在辅助驾驶和安全方面,VV6搭载了全新一代Collie智慧安全系统,高度集成20项智能驾驶辅助技术,例如ACC自适应巡航系统工作的速度范围可达0-150km/h、可识别车辆、行人、自行车的AEB主动式紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、FCW前碰撞预警等,另外新车还配备29项常规安全配置,高强度安全车身以及智能四驱系统。



在智能驾驶方面除了长城自身十余年的研发外,在VV6上市活动现场,WEY品牌与百度达成战略合作。未来WEY品牌将加入百度Apollo开放车辆认证平台,双方还将致力自动驾驶领域的发展。目前双方合作的自动驾驶车型的研发工作已经在顺利的推进中,计划将在2020年实现商业化量产。


VV6能否撬动现有同级SUV市场


魏派VV6的上市不仅填补了VV7和VV5的空白,满足不同消费者的需求,同时也为WEY品牌抢占更多的市场份额,此外也是魏派未来走向智能驾驶的关键之举。



上半年SUV市场增速突然放缓,甚至6月、7月连续两个月出现负增长,其中7月SUV销量同比去年下滑8.2%,这对于很多靠SUV走量的自主品牌来说是一个急需解决的难题。为了应对SUV市场的生存环境的改变,很多车企选择打入新的细分市场来延续品牌竞争力。



基于上述考量,长城WEY选择在8月推出定位比较偏向家用市场的豪华智能SUV VV6,一方面想提振WEY品牌的销量,另一方面也想实现WEY品牌覆盖更多的细分市场、提升品牌竞争力。



作为一款定位于偏向家用的紧凑型豪华SUV,VV6的竞争对手也不少,例如本田CRV、马自达CX5、吉利博越、RAV4以及奥迪Q3等车型。



不过VV7和VV5已经在市场上营造了一个不错的口碑,加之VV6本身也有高度智能化、大空间、以及安全性高等诸多卖点,无疑增强了VV6在市场上的产品竞争力。即使面对诸多强劲的竞争对手,VV6凭借自身许多优势同其在市场上一争高下。



相比VV5和VV7,VV6无论是在智能化、空间表现,还是在安全性方面都做到了比较全面的发展,满足主流消费者多样化场景需求,更容易获得主流消费者的青睐。如今VV6已经正式上市,15万的起售价的魏派VV6能否经得住市场和消费者的双重考验,肩负起提振WEY品牌全系销量和加速WEY智能化双重重任呢,我们将持续关注。


汽车通讯社

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