你好!欢迎来到汽车通讯社官方网站
设为首页加入收藏
国产SUV颜值巅峰!寄予厚望的缤越能否成为网红爆款?
2018年08月30日 15:28 | 浏览 | 作者:半仙

在介绍今天的新车之前,我想先回顾下10年前也就是2008年,咱们的国产车长啥样?


 

当年类似比亚迪、力帆等经典国产车热销大江南北,靠的就是便宜!但那时候国产车的造车水准,和同一时代的新三样——凯越、福美来、伊兰特相比差了好几条街,不论是外观、设计还是质量、行驶品质都处于绝对的下风。因此形成了合资品牌“吃肉”,国产品牌“喝汤”的尴尬局面。


然而就是这种弱势局面也并没维持多久,随着汽车产业消费升级,廉价车的市场被一再挤占,使得国产品牌在跟合资肉搏时窘迫到连“喝汤”的份儿都没有。而吉利在数年前就意识到这个问题,及早在全球布局设计中心,为的就是在之后几年能跟合资直面竞争,在新车型上能获得更高的议价权。从BMA平台首款SUV车型缤越正式亮相,就能看到之前吉利种下的种子已经开花结果。


红色外观年轻运动很惊艳



在位于上海宝山的某园区拍摄地,艳阳高照下缤越那红色的车身格外亮眼。看到实车第一眼印象最深刻的就是漆面,很多人以为汽车颜色所谓的红只有一种,其实并不正确,当设计师经过精心的调配,国产的缤越终于有了类似于马自达“魂动红”那种红色。毫不夸张地说甚至连单反相机都无法彻底还原那种让人迷醉的色彩。


 

回过神来再看车头细节,你会觉得缤越的设计非常精致,从贯穿前脸的镀铬饰条、双L型日间行车灯、碳纤维前唇、内凹的前进气格栅等都具备浓厚的原创设计风格。


车侧在上下两根线条的点缀下显得非常稳重,而车顶略微溜背的设计让整辆车有了一股年轻动感。双色多辐式的轮圈和带有碳纤维贴纸的后视镜也向消费者宣誓:我很年轻!


 

至于车尾就显得稳重多了,中部一根从左至右贯穿的腰线像笑脸一样取悦人心。车顶和后保杠处的扩散器以及夸张的双边共四出排气给人一股性能车的感觉。看完之后很心动是不是?然而这是缤越的运动版车型,普通版和它还是有不少区别的。


 

首先普通版的轮毂变成样式更为保守的多辐式设计,前唇和后视镜也不再有碳纤维贴纸,前雾灯也从LED光源变成了卤素,至于双色车身,厂家认为也没有了存在的必要。



而车尾,四出排气的取消合情合理,变为更加稳重的双边共两出。上下扩散器的样式也不再夸张,没有了咄咄逼人的气势,老实说我倒更喜欢普通版的车尾,多了一丝低调范儿,质感直线上升。


 

需要说明的是,虽然轮胎尺寸都是215/55R18,但运动版采用了马牌UC6,而普通版则只用了玲珑GREEN-MAX,两者价差超过一倍。出于成本的考虑,普通版使用国产轮胎我们能够理解,但个人建议购买普通版的车主在之后轮胎更换时选择国际一线品牌,毕竟轮胎是提升驾控能力最具性价比的投资。


内饰精心雕琢颇具个性



和外观一样,内饰原创设计风格浓厚且颇为国际化,运动版车型采用了红黑双拼的内饰,结合银色中控台显得特别年轻。当然年轻的元素可不止配色,独立的长条液晶屏、游艇式电子挡把、平底运动方向盘、液晶仪表等装备一样不少。除了空气香氛系统,你说缤越的中控相比奔驰S级缺了啥?



有意思的是运动版车型上还配备了方向盘换挡功能,在静止状态下试着拨动了几下手感非常清脆。当然普通版车型是无福享受的,不过我觉得问题不大,很多车型例如天籁在加装了换挡拨片后成为车上最鸡肋的配置之一,取消这么个配置怎么着也能在汽车成本上省那么千把块钱,换成更便宜的车价何乐而不为呢?


 

内饰中控的优秀设计细节可不止方向盘换挡这一个,类似战斗机矢量喷口的空调出风口、和车门扶手融为一体的开门拨杆,都能提供令人惊艳的视觉新鲜感。这些少见的设计元素堆砌在一起就为缤越提供了十分出彩的乘坐体验,至少对它内饰中控不满意的人会变得更少。


空间够用且灵活多变


 

作为A级SUV车型,空间一直是备受关注的焦点,因为在外壳有限的硬性条件下,充裕的车内空间成为衡量各家设计师好坏的标准之一。好在我们不用为缤越的乘坐空间担心,第一排自然不用多说,第二排头部和腿部空间都非常充裕,身高173cm的我甚至还能翘起小二郎腿。不过当后排乘坐3位乘客时,由于天生的纵向空间不足导致有一丝拥挤,不过好在中央凸起很小,短途乘坐没有任何问题。


 

打开后备箱,巨大的行李空间呈现在眼前,在轮拱后部还进行了偷空间设计并贴心地装上了网兜,不至于让一些小东西滚得到处都是。我们看到,由于第二排座椅较为宽厚,所以在放倒后并不能实现纯平,这是比较遗憾的一点,冰箱是不能搬了,但应急搬家装个电视、洗衣机还是绰绰有余。


 

差点忘了说,缤越还为后排乘客提供了一个USB充电接口,方便给乘客的电子产品“续命”,甚至在充电口周边还细心地设计了祥云图案并用镀铬装饰条进行点缀。至于下方的储物槽,则正好可以让插着充电线的手机放置在内,真正做到了为乘客着想。


写在最后


很遗憾由于厂家并未提供道路试乘试驾体验,因此不能给大家带来更多关于动态方面的介绍。而且本次活动厂家也拒绝打开发动机舱盖,因此我们也不能一睹这辆缤越“核心”的魅力。不过不要担心,我们会努力寻找一切机会来为大家揭开这辆BMA平台首款SUV车型的神秘面纱,也请各位多多关注!


买车大师

分享到:
我要评论
0
评论列表
二维码

扫描二维码分享到微信