大 概是在2010年，我一位叔叔在老家小县城里开了一个小广告公司，主要是搞物料制作。当时他就在四处打听，哪个品牌的微车质量素质过硬，空间还要够大。满足他日常拉货送货的需求。

至于他那年到底买了一辆什么车，我已经记不清。只知道在2010年，微车市场经历了一次罕见的爆发增长。年销量达到了249.21辆。不过年销量超过200万这种光景，只维持了三年。13年开始，微客市场开始逐渐萎缩，到2016年，微客市场年销量只有68.35万辆。

6月4日，欧尚汽车举行了一场产品新战略布局发布会，宣布主动退出传统燃油面包车市场，并发布旗下太阳标全新产品体系，未来，向着中高端乘用车方向转型。

作为昔日微车的标杆，现在选择退出曾经的宝地，不禁令人唏嘘。但欧尚汽车认为，这是一次历史机遇下的选择。

如今，传统微客的功能需求市场已然被新时代短途物流的集约化、平台化所代替。所以导致传统微客的需求大幅萎缩。此外，随着消费用户的年龄变化，小城青年消费也在逐步提升，也开始在意车子的安全性，舒适度以及功能性。让传统燃油面包车从以前的生意载货变为生活载人。

所以，2018年，欧尚以品质多功能mpv欧诺S替代传统燃油面包车。率先带动一次传统微型面包车消费的升级。欧诺S的官方指导价为:3.49万元-5.19万元。

从欧尚汽车现有的产品布局来看。在3万到5万的价格区间内，欧尚汽车有传统燃油微面替代者欧诺S。5万到10万的价格区间内，也有为小城青年需求升级提供更合适家用的乘用车，其中有长安欧尚A600和长安欧尚A800两款MPV，长安欧尚CX70T和长安欧尚X70A两款SUV，全力为中国“大家庭”提供驾乘舒适的品质用车。

从发布的产品战略来看，欧尚汽车将目标消费人群放到了三四线的新兴城市。随着三四线城市消费能力的不断崛起，城市中，中产阶级将成为未来占比增长最快的群体。这样来看，欧尚汽车的客户资源，非常庞大。

欧尚汽车，这是看准了新城市新中产人口福利，以及需求升级带来的巨大商机，以客户为主导，布局10万级以上更具个性时尚的乘用车领域。产品将布局到SUV、MPV还有新能源领域。其中欧尚COS 1°就是即将为新城市新中产消费者带来的一款SUV。

据悉，未来欧尚汽车在整体产品布局方面将以客户为主导。产品将聚焦互联、智能、新能源领域。2018年-2021年，约共计投放10到12款全新车型。

从上述内容来看，欧尚汽车全新产品性战略布局已经非常清晰。全新的产品将形成全新的产品矩阵，为不同消费群体提供更适合的家用乘用产品。

一场发布会下来，我一直在想，我们应该如何跟上时代的变化？答案无非就是变革、创新然后突破。说起来简单，做起来很难。但值得庆幸的是，欧尚汽车已经迈出了脚步。

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