在近日举办的上海车展上，包括赛力斯、智己、恒大等在内的新面孔，让人感到眼前一亮的同时，也让人感受到无比的活力。与此同时，在今年的这届车展上，新能源成为了大势所趋，在首发的新车中，超过半数或多或少地带有电气化的元素。

尽管如此，普通消费者，甚至是车企掌舵人们对于目前电气化的发展依旧持有不一样的观点和看法。此前，大众集团CEO迪斯就曾公开表示，除了进行电动化，大众没有其他选择。而丰田章男却一言道出了电动车在生产过程中环保性的悖论，他认为电动车生产越多，碳排放越严重。

站在时代变革的路口，抱有不同想法之间的角力总能迸发出精彩的火花。不过，问题来了，难道就没有合适的中间派，既能迎合时代的发展，投入新能源的怀抱，又能满足消费者对于传统燃油车需求的可能吗？

于是，BEIJING汽车给出了自己的答案。

在上海车展上，BEIJING汽车举办了“科技规划局”主题的新闻发布会，正式发布涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的BEIJING汽车动力路线，以及@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。

通过SUPER动力、HEV混动和EV三大动力平台，BEIJING汽车将全面布局目前市面上最为常见的动力平台。

在这其中，SUPER动力平台是为了燃油车市场而来的。据了解，SUPER动力平台具备了S（劲）、U（智）、P（静）、E（省）、R（韧）五大优势，这一方面，BEIJING汽车的SUPER动力平台拥有堪称国内最强的1.5T发动机，升功率达到109kW/L，并且，在现场正式开启预售的U5 PLUS的身上，这套动力也会有相应体。

其次，在被称为燃油和纯电之间的最佳过渡方式的混合动力上，HEV混动平台的最大功率则可达160kW，并能适配强混、插混、增程式混合动力模式，系统节能率超35%，实际油耗仅4.1L/100km，可以说是将动力性与经济性推向极致。

最后，EV电动平台则已经应用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款车型上，而且，在该平台的加持下，BEIJING-EU5还拿下过A级车电动销冠的成绩，可想而知EV电动平台的保障。同时，BEIJING汽车还表示，未来该平台下打造出的车型在保障800N·m最大扭矩的同时，还将带来超1000km的续航里程。

除了推出全新的动力平台外，智能化发展也成为了当前汽车市场发展的重点。在智能化层面上，BEIJING汽车与华为进行了深度合作，采用了其车规级麒麟990A芯片，可与华为手机等智能终端共享生态，形成车机互联的“硬件共同体”。

此外，BEIJING汽车还将充分利用5G网络的高可靠性、高带宽、低延迟等有点，通过基于V2X的车路协同，带来更智慧的驾驶感受。并将在2023年实现0-120km/h的全速域L3级自动驾驶。

在未来三年，BEIJING汽车将通过四轮产品升级，为用户提供全场景出行体验。而在本届车展中开启预售的BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS标志着BEIJING汽车正式迈出“以场景定义需求”目标的第一步，两款车型均实现了外观、舒适、性能、配置的升级，旨在为用户提供更具质感的出行体验。

在外观设计上，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS都是采用了BEIJING汽车全系的设计语言，两者的造型基本保持一致。

BEIJING-EU5 PLUS由于是纯电动汽车的缘故，前脸进气格栅采用的则是封闭式的设计，而作为燃油车的BEIJING-U5 PLUS则是采用的大尺寸点阵式熏黑格栅设计，有着很强的运动感。

此外，在前格栅两侧的日间行车灯上两者也有所不同，BEIJING-EU5 PLUS采用的是C字形的LED日间行车灯设计，而BEIJING-U5 PLUS则是L形设计，都有着很强的未来感和辨识度。

而来到尾部，两者均是采用的贯穿式尾灯设计设计，内部集成了LED灯组，同时尾灯组周围还进行了熏黑处理，有着很强的辨识度。不同之处在于BEIJING-EU5 PLUS有着纯电动汽车的专属标识。

车内设计自然不用多说，两者均采用了双12.3英寸的联屏设计，有着很强的科技感，同时还升级了智能语音交互，并配备多项智能驾驶辅助系统，让驾乘者有着更便捷的出行体验。

在安全方面，BEIJING-U5 PLUS全系标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统，并搭载360度随动3D高清全景影像、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、AutoHold自动驻车等智能驾驶辅助功能。

而BEIJING-EU5 PLUS更是配备了AVM全景影像系统、MOD低速动态物体识别、ACC自适应巡航、PCW行人前碰撞预警、FCW车辆前碰撞预警、AEB自动紧急制动等智能驾驶辅助系统，全方位保护行人和车内人员的安全。

动力上，BEIJING-U5 PLUS与现款车型保持一致，依旧提供1.5L和1.5T两种动力选择，匹配的则是CVT变速箱。而BEIJING-EU5 PLUS则是搭载了一台永磁同步电机，搭载的来自宁德时代的三元锂电池，标配液冷温控系统，配合EMD3.0 pro智能电控系统及One Pedal单踏板能量回收系统，最大续航里程可超过500km。

借助本次发布会，BEIJING汽车释放出一个强烈的信号，其将以用户体验为目标，以BEIJING动力平台和@me智能化平台两大技术路线为驱动，通过四轮产品升级，全面拥抱“以场景定义需求“的全新时代。在这个新时代，BEIJING汽车以温度定义品牌，将为用户带来有灵魂、有温度的出行陪伴。