有一种皮卡叫“长城炮”。汽车界的“新秀”，越野老炮眼中的实力车型。自亮相以来便凭借“三把锁”、“全地形能力”以及强大四驱性能备受市场青睐。

而此次，长城炮凭借自身性能的强大不仅成功现身世界屋脊，更成为助力“国家队”丈量珠峰的保障之车。

诚然，长城炮没点实力，怎敢上“珠峰”呢？

我们知道，长城炮越野皮卡是中国首款全地形量产越野大皮卡，代表了皮卡产业“中国制造”的最强力量，其强悍的越野能力不仅能承载过重的人力、物力，同时能确保在崎岖山路、泥泞险滩上驾驭自如，这正符合了此次工作对官方用车的严苛标准。

同时，旗下长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车，也体现了长城汽车始终怀揣报国热忱之心，用旗下长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车，积极为国家任务贡献出坚实力量。

5月11日，在日喀则会场，长城汽车副总裁傅小康将5台长城越野炮皮卡的车钥匙，正式交给中国自然资源报社主任隨毅的手中，用作本次珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作。

可以看到，在珠峰大本营，红色的长城炮越野皮卡在雄伟的珠峰脚下格外显眼。

众所周知，珠峰地区地形复杂、天气多变，但是极端恶劣的工作环境，也展现了长城炮越野皮卡的“坚实品质”。长城炮越野皮卡不仅拥有多项硬核越野配置，包括三把差速锁、蠕行模式、坦克掉头、标配绞盘以及涉水喉等，而且出厂自带的蠕行模式、坦克掉头，让驾驶人员面对极限环境也能从容应对。

同时，长城炮越野皮卡提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，帮助车辆更好地通过珠峰复杂路况。

我们知道，本次珠峰高程测量保障和媒体报道工作，不仅要穿行险峻群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路等，甚至还要涉水通过满是冰凌的冰河，这对车辆的越野性能都提出了非常高的要求。

长城炮越野版似乎毫无畏惧，其配备一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（188PS），最大扭矩为360N·m，该台发动机拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT等技术；与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

当然，值得一提的是，越野版采用了后多连杆独立悬挂，为国内皮卡首配。

同时，在安全方面，越野版配备了360度环视系统，倒车时支持侧向警告，还有半自动泊车、ACC自适应巡航、车身钢，极大的保障了丈量人员的行车安全。

最后，本次2020珠峰高程测量正值人类首次从北坡成功登顶珠峰60周年、中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年，开展此次珠峰高程测量具有重要的意义，尤其是在当下全民抗击疫情取得初步胜利的时刻，充分展示了中国力量、中国智慧、中国精神。