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为何撑起半边天?体验凯迪拉克SUV三剑客
2019年11月19日 10:15 | 浏览 | 作者:买车大师
今年1-10月,上汽通用凯迪拉克累计销量达178047辆,其中SUV车型,也就是由XT4、XT5、XT6组成的XT系列销量达92718辆,占据了整个品牌的半壁江山。凯迪拉克的SUV为何如此火爆?大师近日来到了风景秀丽的舟山群岛,与凯迪拉克全系SUV来了一次亲密接触。
 

从外观来看,XT4、XT5、XT6均采用了凯迪拉克家族化的设计风格,线条硬朗,视觉效果厚重,大面积近期格栅更加凸显了整体的的豪华感和美式SUV的肌肉感。不过,和一些车企套娃套让人分不清车型的做法有所不同,XT家族针对不同车型的级别和定位,在细节上做出了不同的设计,最终使三款车呈现出不同的视觉效果。



XT4作为一款定位更加年轻的紧凑级SUV,着重强调运动感和精致感。泪眼式大灯的LED灯带一直向下延伸,与保险杠的雾灯区融为一体,让整个前脸层次更加分明。车尾细长的L型尾灯和镀铬双排气相互搭配,营造出强烈的运动感。

 

而定位于中大型SUV的XT5则加大了进气格栅的面积,并将大灯和雾灯区分离,线条更加沉稳,更能彰显出豪华气息。
 


车长达5056mm的XT6则采用与XT4、XT5完全不同的设计,大灯造型十分纤细,但雾灯区的竖形灯带却打造出中大型SUV独有的霸气和尊贵。值得一提的是,凯迪拉克全系SUV均采用了风尚版与运动版的双外观设计,为消费者提供了更加丰富的选择。



动力方面,凯迪拉克SUV家族均搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率177kW、峰值扭矩高达350N•m。特有的Tripower可变气门管理技术可根据不同的动力需求,自动调节发动机气门升程,在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间适时切换,再配合ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统、全可变排量机油泵等众多动力科技,XT家族拥有能够在动力和油耗之间做到完美的平衡,就拿XT5来说,这次以高速为主的试驾全程,其综合油耗仅为8L/100km。


 
与这台表现均衡的2.0T发动机匹配的是一台9速手自动一体变速箱,更细密的当面带来的自然是更加平顺的换挡动作。同时,第二代ETRS电子排挡和AOM主动油液管理系统能够让这台变速箱反应更快。实际体验来看,无论处于那种路况,只要你踩下油门发出指令,它能快速准确地给你最需要的动力和扭矩。

如今很多SUV都只能代步使用,面对恶劣路况并不能表现出SUV应有的适应性,不过,凯迪拉克SUV家族均搭载了智能双离合适时四驱系统,该系统能够通过可分离分动器以及双离合后驱单元等技术,带来舒适、AWD、运动、越野共四种不同驾驶模式。其中,可分离分动器能够在路况良好的情况下,做到比肩两驱车的油耗水平。而双离合后驱单元的主动式扭矩控制功能,能否动态分配左右轮间的扭矩,调整范围覆盖0-100%全域,频率更是高达每秒上百次。凯迪拉克这套强悍、智能的底盘能够给这三款SUV带来更强的灵活性、通过性以及过弯稳定性。

除此之外,三款SUV各具不同风格的调校,带来了层次丰富的驾乘感受:XT4性能出色,动力强劲,配合精准的转向和颇为硬朗运动的底盘,打造出颇具驾驶乐趣的驾驶体验。XT5的操控则更加全能,既兼顾了舒适,又不失操控乐趣,而XT6的悬挂偏软,更加强调舒适性,当然了,你也不必担心2.0T的发动机不够用,XT6即便在中高速行驶时,依然拥有充沛的动力储备,还是能让你享受到一些驾驶的小激情。



除了个性鲜明的外观和出色的动力系统,凯迪拉克还赋予了SUV家族很强的科技感。自适应远近光在XT5、XT6均有搭载自适应远近光、流媒体后视镜、红外夜视功能,能够给消费者带来更便捷、更安全的驾乘体验。

写在最后



凯迪拉克曾经在很长时间内只能依靠ATS-L与XTS、CT6等轿车车型支撑销量,而产品力突出、个性鲜明的XT家族的崛起让凯迪拉克的销量结构逐渐变得健康起来。站在现在的角度来看,XT家族为后续CT4、CT5轿车产品的迭代打下了坚实的后盾,而长远来看,则为凯迪拉克未来进一步提升品牌力打下坚实的基础。

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