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新宝骏RS-5只是新“神车专业户”的第一步?
2019年04月12日 10:05 | 浏览 | 作者:胖兔哥

就在2019上海国际车展前夕的4月11日,新宝骏品牌正式发布并启用全新钻石标,而旗下的首款车型——新宝骏RS-5也正式上市。上市新增手动挡配置,结合预售公布的四款自动挡车型,新车共推出五款配置,官方指导价为9.68万—13.28万元,全系标配车联网系统的大胆做法尤其引人注目。



宝骏RS-5的创新之处不仅仅在于它启用了宝骏全新的产品命名规则,更是宝骏全新设计语言“星际几何”的第一次实践,这一全新设计灵感来自于浩瀚无垠的星空和星际战舰。

富含智能网联元素 创造出行新生活

作为新宝骏品牌的开篇之作,新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV,前沿科技体验一步到位: 因全系标配科技车联网系统,所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。通过这块大屏,用户可以体验到语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。独特的地图逻辑真正具备互联思维,犹如贴身随车小秘书。


如果说科技互联是“能动口就不动手”,那么新宝骏RS-5的智能驾驶系统则是一定程度上的能动手就不动脚。新车为用户配备了包含0~130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统,缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等,为用户的安全、轻松出行保驾护航。可以说,新宝骏RS-5以同级领先的“智控”、“智驾”双擎驱动,打破了少数人对于高品质智能汽车的特权,将网联化、智能化的车享生活带给更多消费者。


不仅如此,新宝骏RS-5在品质体验上也尽显诚意。无论是荷兰原装FSD减振阀系在自主品牌中的首次采用,还是为整车静谧性所做不计成本的试验及材料使用,更有国际一线品质的哈曼Infinity音响、电动感应式尾门等人性化配置的搭载,一切都是为了让驾乘者拥有更加舒适的享受。


对于新宝骏品牌,上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛这样描述道:“智能网联是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因,我们已经在智能网联方面先行一步,进行了抢先布局。”



“智能驾驶、网联科技、智能服务。”薛海涛用了三个词语来概括新宝骏品牌基因的内涵:在智能驾驶方面,新宝骏将通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能,不仅让行车过程更加安全可控,而且通过无人驾驶功能的应用,可以最大程度解放用户双手,让用户在车内实现生活场景的延展。在网联科技方面,新宝骏将利用5G、V2X、大数据等核心技术,打通全生活场景,为用户带来更智能的用车体验、更舒适的生活方式。而在智能服务方面,新宝骏将打通线上、线下,为用户带来更便捷的消费体验、更有温度的服务体验。

5G自动驾驶不是梦 新宝骏还有“黑科技”



在品牌的智能网联布局上,新宝骏通过与众多行业大咖合作,共同建设智能网联的生态链。在车联网系统方面,新宝骏与业内领先的企业斑马开展合作;在V2X(vehicle to everything)方面,上汽通用五菱与中国移动、华为等企业签订战略合作协议,多方在C-V2X和5G网络试点方面开展深入合作;在无人驾驶方面,上汽通用五菱还与驭势科技开展项目合作运营及商业化探索。



《汽车通讯社》了解到,新宝骏还积极对智能网联技术进行提前布局。目前,在宝骏基地"智能网联汽车示范区"内,上汽通用五菱联合中国移动、华为、驭势科技及广西政府建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路,全长9公里,新宝骏已经率先开展产品路试。同时,在这个示范区内已经完成7个5G基站的布局。在无人驾驶项目的商业化运营方面,已实现在行业内首例公共小区AVP(automated valet parking,即自动代客泊车)交付用户。



本次发布会上,新宝骏发布的品牌概念车RM-C也引起了大家的一阵叫好声。品牌原创的"星际几何"设计理念在概念车中得到了淋漓的发挥,理性美学、先锋设计和精工科技三大要素造就了其极具未来感和辨识度的造型。据了解,概念车还会在不久后的上海车展中展出,并将在今年内推出量产车型。



接下来,新宝骏还将针对SUV、CAR和MPV等细分市场陆续推出新产品,通过标配的智能网联系统,为用户不同的出行场景提供更多样化的服务。未来,“智能网联”将成为“发动机”一样的存在,不断为新宝骏旗下产品提供驱动力,让新宝骏也成为“神车专业户”。

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