众所周知，汽车产业从诞生到现在已经走过近150年历史，产业的飞速发展让汽车制造更加规范和成熟，并形成了一系列上下游产业。时至今日，几乎所有的汽车品牌都会在零配件领域寻求专业供应商的合作，以获取效益最大化，甚至在某些领域零配件供应商直接决定了汽车科技的前进方向。

然而说起零配件供应商，普通汽车消费者或多或少都有些懵，原因很简单，这些供应商并不与消费者直接接触，各大汽车品牌的采购部门才是他们的直接目标。但即便消费者不熟悉，也并不意味着我们离这些供应商很远，拿今天的主角Brose博泽来说，可能很多人连听都没听说过，但在车门系统、座椅系统和驱动系统等方面都有它的身影，毫不夸张地说，世界上每两辆新车，就有一辆使用了Brose博泽的产品。

那么Brose博泽这个默默无闻的幕后英雄是如何通过科技创新影响消费者日常出行的呢？

不起眼却意义重大的进步

我学工科出身，虽然毕业多年，但当年老师“量变引起质变”的教诲依然在耳畔萦绕。作为零配件供应商Brose博泽肯定会站在汽车生产商的角度来思考问题，如何用相同的时间和人工做更多的工作成为它的技术进步方向。上图中的黑色区域为车门玻璃升降机构，相比以前的技术，这套新机构最大的特点就是拆装快捷，通过8个白色的特制塑料螺钉，一个工人安装一个模块的只需短短几分钟时间，大大提升流水线生产效率，降低生产成本。不仅如此，后续使用中这一机构如果出现问题，也能在极短时间内实现更换，降低消费者维修等待时间。

而在用户层面Brose博泽一样也指明了进步方向。众所周知，汽车轻量化是当前各大车企的前进方向，重量降低不但在能耗方面有优势，更能在同等动力水平下提升车辆动力性能，然而如何能在保证强度的情况下尽可能降低车辆自重却是各大厂商头疼的事情。同样在车门升降机构领域，Brose博泽推出了用强度更高但重量更轻的玻璃钢材质替换传统的塑料或金属材质这一解决方案，让问题得到进一步优化。虽然此项产品暂时并未量产，但已经吸引类似奔驰等高端汽车品牌的注意，前景广阔。

而在动力配件领域，Brose博泽一样展现出强大的竞争实力，随着混合动力、新能源汽车的兴起，Brose博泽也推出了相应的零配件供主机厂商选择。例如这台专供48V轻混系统的驱动电机，采用12相布局，设计结构极为紧凑，却拥有15KW的峰值驱动功率，最高转速可达20000转/分钟，提供60-80NM峰值扭矩。最为重要的是，它的综合系统效率高达92%，并且可实现动能回收。

概念产品布局未来

作为一家具备研发实力的大型汽车零配件制造企业，判断未来行情做到有备无患是很有必要的。在Brose博泽展示中心，我看到了一个颇为科幻的开放式概念座舱，在它身上凝聚了Brose博泽对未来新技术的展望。简而言之，这个座舱基于目前正在迅猛发展的无人驾驶技术，当未来科技真正解放驾驶者双手之后，包括驾驶者在内成员对于座椅的需求会有更多需求。

在行驶时这套概念座椅可以提供包括团队会议、工作模式、后座放松模式等9种不同使用情景，一旦L5级自动驾驶技术普及，它将迅速进入汽车市场为消费者提供前所未有的驾驶体验，前景非常广阔。

太仓工厂助力博泽中国

自1996年Brose博泽进入中国并展开业务以来，这个机电一体化专家已经在上海、北京、长春、重庆、武汉和广州这6大汽车产业重镇布局了11家工厂，以服务上汽大众、一汽-大众、吉利汽车、奇瑞捷豹路虎、北京奔驰、东风日产、广汽丰田等大客户。目前在中国Brose博泽拥有超过4400名员工，2017年实现营业额91亿元并实现连续三年翻番的骄人业绩。

此次顺利开业的太仓工厂总建筑面积达到73000平米，预计将拥有1600名员工，规模将位列Brose博泽亚洲第一，并且也是全球5大标杆工厂之一。

在已经建成的太仓工厂生产流水线中，高度自动化、数字化和现代化的工艺大幅提升了生产效率。大范围ABB、EPSON等工业机器人的应用将工人从传统的繁重体力劳动中解放出来，因此整个车间基本看不到太多工人参与到流水线生产中。

未来座椅总成等生产线也会陆续进入太仓工厂宽敞的生产车间，源源不断的Brose博泽产品也会供给各大主机厂，并出现在你所购买的车辆上。

写在最后

作为德系高品质零配件供应商，不论厂房、生产线还是产品都凝聚了德国人一丝不苟的制造精神，而其在产品层面展现出的创新更会在不久的未来为汽车消费者带来不一样的用车体验。