现在不比以前，汽车已经从一样奢侈品变成了普通家庭的出入工具，但是如何选车却变成了一件麻烦事，尤其是人生的第一台车。很多人因为之前没有购车经历，对买车这件事儿，没有一个理性的认识，不知道自己究竟需要一款怎样的车。从读者留言中就能看到，很多年轻的朋友总是在问：在有限的预算中到底什么车才最适合我们呢？
我认为，对于刚刚步入社会的年轻朋友来说，选车只要考虑以下3点就好：第一是功能性，第二是性价比，第三是外观设计。综合以上指标，我挑选出三款产品力都非常优秀的车供大家参考，分别是宝骏510、长安CS35以及吉利远景X3。不难发现这三款车有许多的共同点，首先它们的售价都在10万元以内，入门版车型只有5到6万元就可入手。对大多数大学刚毕业的同学来说，购买第一台车手头并不富裕，这样的价格区间算是合情合理的。其次，这三款车都是SUV，它们的装载能力、通过能力都要比轿车好很多，想带上家人、朋友外出游玩绝对是更好的选择。那么关于这三款产品力都不错的车，我们该如何选择呢？
年轻人就该选择年轻的设计
首先我想从设计说起，有人说：如果你停好车之后，头也不回地离开，那么证明你买错车了。这看似是个段子，可细琢磨起来还是有些道理的，因为车是和你朝夕相处的伙伴，若它的设计让你讨厌，那么当初就不该选择它。
论设计，我更加偏向宝骏510的造型，因为它能给人更加年轻且富有活力的视觉体验。宝骏510最出彩的设计来自车头部分，分体式大灯组让视觉气氛一下活跃了起来。其实“分体式大灯组”这种设计以往是存在争议的，比如英菲尼迪ESQ和Jeep自由光，存在争议表明是有人喜欢当然也有人不喜欢，不喜欢的人多认为此种设计过于突兀，看起来并不和谐。但宝骏510在2017年刚刚亮相的时候就被很多人说成了颜值最高的小型SUV，这正说明这款车设计的巧妙，它的大灯组基本是在同一平面上，而且中间的过渡很柔和，所以能被更多的人接受。
宝骏510还有一个很讨巧的设计，那就是整体的车身线条。它的车身主要由直线条构成，看似简洁，但仔细观察会发现，每条直线中间的几何图形都是不规则的，加上靓丽的色彩，会让视觉神经立马兴奋起来。前不久刚刚上市的2019款宝骏510，在之前设计理念的基础上，对细节的雕琢更为精细，比如熏黑色的进气格栅，更加细秀、延展性更强的尾灯造型以及富有力量感的轮毂设计。
宝骏510的内饰也同样富有设计感。一如，双色搭配的内饰材质和悬浮式的中控屏，在提升了档次感的同时，还使车内气氛不那么沉闷。再如，仪表盘的设计，这也是我个人非常喜欢的一个细节。宝骏510的时速表和转速表采用了相互反转的设计，当达到最高时速时，两个指针会在12点方向交汇，同样的设计之前还出现在阿斯顿·马丁和最新的宝马3系上，能给人很强的运动感。总体来说，宝骏510无论从整体还是细节上看，都是一款很漂亮的车。
那么吉利远景X3和长安CS35呢？这两款车其实也不能把它们归为“难看”“讨厌”那一类。吉利远景X3的造型很明显是源于吉利家族化的设计理念，特别是前脸那“涟漪”状的格栅，这个设计是吉利博瑞最先采用的。那是一台偏向于商务的轿车，“涟漪”状的格栅和博瑞稳重的气质也算是很贴合了，但放在一款小型SUV上就显得沉稳有余，而欠缺些活力。
同样的道理，长安CS35也是如此。现款在售的长安CS35还是长安老的设计元素，整车的线条比较舒缓，阴柔的气质居多，与宝骏510和吉利远景X3相比缺乏一些力量感。另外细节上跳跃的元素也不多，所以长安CS35这车给人的感觉有些闷、有些朴素，少了点跳跃的东西。当然了，稳重、朴素的气质不算是缺点，对于年长的消费者来说也许会喜欢，但今天我们说的是年轻人的第一台车，那么宝骏510的设计自然是更加贴合这个主题了。
人体工程学设计比车身尺寸更重要
前面也说了在设计上我偏向于宝骏510，那么接下来就要从“功能性”和“性价比”这两个层面去考量宝骏510是否合格，是否优秀。如果没问题的话，那就不必犹豫，选择这款车便好。
“功能性”包括车内空间、车辆配置以及行驶品质，我们逐项来分析。空间方面，宝骏510在车身长度上占优，长安CS35在宽度和轴距方面略胜一筹，而吉利远景X3在数据层面均不如之前两款车。
当然我一直说数据是死的，是否舒服、好用，还是要体验过后才知道。这3款车在空间利用方面做得都非常出色，各项储物空间、布局很合理，日常使用自然很顺手。不过宝骏510的人机工程设计我认为是3车中最好的，尤其是驾驶位，前后、高低调节幅度很大，兼顾了各种身材驾驶者的需求，而且座椅的柔软度、包裹感也是极佳。别小看座椅，无论对性能车还是家用买菜车来说，座椅都非常重要。对于性能车，好的座椅能为驾驶者提供更好的支撑性，在激烈驾驶或者跑赛道时，能帮助驾驶者更轻松地操控车辆；对于家用车，好的座椅能够减轻驾驶的疲劳感，尤其在跑长途时，座椅的舒适度就更加重要了。
动力要合适 换挡要顺畅 宝骏510当然是更好的选择
接下来说行驶品质，宝骏510和吉利远景X3都搭载了一台1.5升自然吸气引擎，宝骏510的动力输出要更强劲一些，最大功率为82kW（吉利远景X3为75kW），峰值扭矩147Nm（吉利远景X3为141Nm）。而长安CS35有两套动力总成可以选择，分别是1.6升自然吸气引擎和1.5升涡轮增压引擎，动力数据分别是：最大功率92kW，最大扭矩160Nm和最大功率115kW，最大扭矩215Nm。从数据上来看，长安CS35由于排量更大以及加装的涡轮，自然更加优秀一些。
不过我想说的是，关于动力也不能仅看数据，还是要去4S店试试车，看看自己究竟需要多大的动力。而且，虽然长安CS35的动力要更强劲，但是价格也更高，同样是顶配车型，长安CS35要比宝骏510和吉利远景X3贵出几千上万元。
传动系统，这三款车都有自动变速箱和手动变速箱可以选择。如果选择自动变速箱，这3款车表现都很优秀，换挡时机准确，而且日常行驶时都可以把动力梳理得非常平顺。对于这个级别的车来说，变速箱的平顺性是最重要的。其实，我个人更加推荐年轻人去尝试一下手动变速箱。其一，多数人在驾校学的都是手动挡，也就是C1驾照，若长时间不开手动挡，荒废了这项技能岂不可惜。其二，开手动挡车型确实能够增强驾驶技术，而且你会对每个挡位之间的关系有更清晰的理解。其三，手动挡车型在相同配置下还会更便宜。所以选择手动挡，是件一举三得的事，值得考虑。
从我的体验来说，宝骏510的手动挡是最好开的，首先挡位清晰，其次换挡行程短并且拥有很好的吸入感。此外，在这3款车中，只有宝骏510拥有6挡手动变速箱，多了一个“超比挡”，高速巡航时对降低油耗有很大好处。如果你准备买手动挡的车型，我是强烈建议选择宝骏510的。
综合考量性价比
最后聊聊性价比，相信大家通过之前对设计和功能性的分析，再结合价格应该能大致了解每台车的性价比了，不过我还是想从配置的角度，再去分析一下3款车的性价比。就拿中间价位的来说，也就是7万元左右这个价格区间，具体对应的车型分别是：宝骏510 2019款 1.5L 手动优享型、吉利远景X3 2018款 1.5L 自动周年版、长安CS35 2017款 1.6L 手动舒适型。
在这个价格区间中，长安CS35的配置相对较低，与宝骏510和吉利远景X3相比少了车身稳定系统（ESP）、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入/启动、中控大屏以及电动座椅调节等配置。
性价比相对较高的是宝骏510，和吉利远景X3相比多了全景天窗、无钥匙进入、电动调节座椅、电动折叠后视镜等配置。其中无钥匙进入、电动调节座椅、电动折叠后视镜这三项是日常用车中非常实用的配置。尤其是“无钥匙进入”这项配置，我认为是非常有必要的，因为有了无钥匙启动，上车前再去找钥匙解锁就是一件很麻烦且多余的事情。配置存在的价值就是提升出行的品质，单纯靠堆砌是没有意义的。所以说宝骏510是一款很实在的车，它的成本都用在了最恰到好处的配置上，简单来说，你花同样的钱，宝骏510能提供更好的用车体验。
写在最后
宝骏510凭借其超高的颜值、顺畅的动力以及更加出色的使用体验，成为本次对比中的获胜者。如果我们换一个角度，从市场层面来分析，宝骏510一直是这个细分市场中的销量冠军，说明有更多的消费者认可宝骏510的产品力，而且从后市场的反馈中，可以看出宝骏510可靠性也同样优秀。如若你正在考虑人生的第一台车，预算在10万元内，那么宝骏510是一个不会错的选择。
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