日前，中化国际（600500.SH）与南京博郡新能源汽车有限公司（简称博郡汽车）、淮安骏盛新能源科技有限公司（简称骏盛新能源）在江苏淮安举行了投资合作协议签约仪式。淮安市委副书记、市长蔡丽新，中化国际总经理刘红生，中化国际CTO陈宝树，中化国际副总经理王军，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣，骏盛新能源总经理张志伟等相关领导出席了签约仪式。淮阴区区长朱晓波主持签约仪式。
（中化国际CTO陈宝树，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣，骏盛新能源总经理张志伟签署投资合作协议）
了解到，为加强动力电池研发和生产能力，博郡汽车于2017年投资成立骏盛新能源。目前，骏盛新能源组建了包括来自美国、韩国等国家的专家在内的国际化团队，拥有完备的研发能力、工艺设计能力和量产化经验。预计在2020年之后，公司将研发生产出能量密度超过300Wh/kg的电芯。博郡汽车和骏盛新能源在动力电池领域出众的实力，促成了与中化国际的投资合作。
而中化国际是大型国有控股上市公司，其实际控制人中化集团是国有大型骨干央企，世界500强企业。成立至今，中化集团在能源、农业、化工、地产、金融等领域取得了显著的成绩。今年3月，中化集团董事长宁高宁提出"科学至上"发展理念，揭开了中化全面转型为科学技术驱动创新平台公司的序幕。在集团战略转型进程下，中化国际明确了新能源、新材料、生物产业三大重要发展领域，并以锂电池产业作为在新能源领域的重要突破口。在强化自身在正负极材料等领域优势的基础上，中化国际此次投资博郡汽车及骏盛新能源，进一步完善了在锂电池产业的布局，同时也将助推集团战略转型升级。
正如黄希鸣在签约仪式上强调的那样，作为注重技术研发的新能源车企，博郡汽车造车底蕴深厚，在底盘平台正向研发、三电技术、整车性能、轻量化工艺、造型及智能驾驶系统方案等方面拥有核心技术和显著优势。与此同时，比起那些动辄鼓吹“颠覆”的浮夸行业风气，博郡汽车不仅行事低调稳重，更坚持“正向开发、融合发展”的多元化战略。
除了与中化国际的合作之外，今年3月，博郡汽车还与一汽吉林签署了战略合作协议，双方在开发、生产、销售等领域紧密配合，互利共赢。一方面，博郡充分利用一汽产能和现有渠道以及其成熟的制造、营销和服务能力，加速技术落地，尽快交付出国际顶级品质的新能源产品。另一方面，博郡的互联网轻资产思维和其在智能互联和智慧出行方面的先进技术和理念，将助力一汽新能源转型战略的实现。
有分析认为，博郡已拥有完备的供应商体系，与一汽吉林这样的厂商合作，在开发、生产、销售等事项达成共识，可以快速弥补生产体系短板的同时，也确保生产车辆的国际顶级品质。此外，博郡在南京建设行业顶尖的新能源整车生产工厂，并建立了完备的生产及质量管理体系，为后期量产打下坚实基础，充分保障产品品质。
《电动大咖》了解到，在南京浦口，博郡汽车将建设占地面积1300亩的造车工厂，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。博郡的首款车型——一款超长续航的电动SUV将于2019年年底前实现量产。
目前，博郡汽车拥有A、B、C三个全新自主研发的整车生产平台，其产品将涵盖年轻时尚个性、智能运动跨界、豪华舒适未来等多种特性，服务于不同用户的差异化需求。博郡的首款量产车型，预计是一款轴距2.9米、车长4.7米左右的纯电动中级SUV，在技术上，新车选择了对标特斯拉Model Y，以及奔驰将于2019年发布的EQC车型。但在价格上，博郡走的是大众化定位，首款车型的定价可能在18-28万元区间。
面对互联时代的变化，博郡不但具备传统主机厂特点，专注于技术研发，整合了国内外优秀技术、资源及人才，还充分利用当下最为先进的智能互联技术，包括云系统、ADAS（高级驾驶辅助系统）以及AI控制系统等，为消费者打造“智能座舱”，致力于为用户提供更加个性化、情感化、智能化的出行体验。
今年两会期间，博郡汽车还发表了《智慧交通白皮书》，提出了解决交通拥堵、污染、安全等问题的构想，展现了以解决社会问题为己任的担当意识与高度视野，也为与中化国际后续在智慧交通等领域的合作提供了广阔的空间。
根据博郡汽车提出的智慧交通理念，未来将通过与交通系统设计建设集团、电信运营商、网约车公司等方达成战略合作，并设计制造自动驾驶车辆，提供最后一公里解决方案，从而在未来有效解决这些问题。针对新能源汽车充电的问题，博郡创造性地提出了反向输电、削峰填谷、离网充电等新模式，以降低汽车能源成本，并提升电网效能。这些构想和举措，将为社会带来行之有效的智慧出行解决方案。
51
