根 据乘联会最新发布的数据，2018年9月，传统燃油乘用车市场遭遇了滑铁卢，轿车、SUV、MPV三大车型的月销量均产生了同比超过10%的下滑。与之形成鲜明对比的是新能源车型的强势表现，9月，新能源车型的月销量同比增长73%，1-9月销量同比增长达到了98%。其中A级电动车的占比持续提升到44%，较17年9月的19%提升了25个百分点。

从传统燃油车疲软的表现和新能源车型强势的增量来看，新能源汽车将成为下一风口。那么谁能率先把握住市场变革的时机，谁就在未来把握先机。东风风行一贯在乘用车和商用车领域均保持着不错的竞争力。而乘用车、商用车并举的格局，也使得东风风行对市场环境有着更加宽广的视野和更加敏锐的嗅觉。

10月14日，东风风行以“0跑蔚蓝，E路风行”为主题，在云南丽江举行新能源长续航车型发布会，其中风行S50EV最大综合工况续航410km，厂家指导售价为22.065万元-24.065万元，补贴后价格为12.99万元-14.99万元，东风风行也将藉此进军最为火爆的新能源A级车细分市场。当天，东风风行还发布了菱智M5EV，新车最大综合最长续航里程353km，厂家指导售价为21.09万元-21.59万元，补贴后的价格为12.99万元-13.49万元。

目前国内纯电动乘用车累计已接近1000款，但截至目前最大综合工况续航超过400km的纯电动轿车，和超过300km的纯电动MPV，仍占少数。凭借两款长续航产品，东风风行一举进入新能源汽车产品力第一方阵。

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实际续航里程超过工信部综合工况数据

在上市会前夕，风行S50EV举行了续航极限挑战赛，在景区道路、省国道、高速路段等综合路况下，风行S50EV最长续航里程达到446.3km，数据远超在实验室理想状况下测出的综合工况续航。

对于S50EV的用户来说，早晨在京城鼓楼脚下吃完包子炒肝，然后驱车前往内蒙古呼和浩特，中午便可在大草原上烤全羊。风行S50EV的410km续航完全没有问题，即便是谨慎起见，想在服务区充一下电，你“打个盹”便可充满。这就是风行S50EV带来的长续航新生活。它搭载57kwh的三元锂电池组，最大功率达90千瓦，最大扭矩280牛米，最高车速150km/h，综合工况下续航里程为410km，时速60km等速续航更高达550km。仅需45分钟，便可快充至80%电量，慢充至100%电量约11小时，每1km耗电成本才约一毛钱。

京城大客户对你供应的水产品犹豫不定，可当即载上他们前往你的北戴河生产基地。菱智M5EV续航353km，且不受限行管制，你尽可放心出发，还可全程空调，电力十足。中午请客户在海边享用原生大餐，洽谈合同事宜。菱智M5EV一顿饭工夫便可将电充满，然后开心返京，每1km耗电成本仅1毛五分钱。它搭载57.7kwh超大容量三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率达80千瓦，最大扭矩450牛米，动力充沛，满载7人也没压力。综合工况下，菱智M5EV最大综合工况续航里程为353km，7座/9座版为330km。2小时即可快充至80%电量，慢充至100%电量不超12小时。

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以燃油车积淀打造精品新能源汽车

为全面打造纯电动精品车型，除了升级“三电”技术，东风风行还发挥十余年燃油乘用车积淀，结合新能源汽车特性，在安全性、NVH隔音降噪性等方面，对两款长续航新品进行了同步的创新优化。如两车电机、电池包的防水绝缘性能均达行业最高水准IP67等级；电池舱采用上下双层纵梁与加强横梁固定保护，并通过设计碰撞能量传导路径，减小动力电池包形变。

相比同级纯电动轿车，风行S50EV在安全保障、乘坐舒适性、颜值、科技等各方面均有优势表现。其燃油版车型曾获得C-NCAP安全碰撞测试五星级认证。其轴距2700mm，车长4705mm，超越同级的“加大号”空间带来宽敞舒适的乘坐享受。前格栅由菱形矩阵组成，雾灯饰条、下导流板与多幅铝合金轮毂均融入蓝色主题元素，前卫动感。软质材料包覆与高级塘塑工艺的仪表台，将科技与豪华融为一体。7英寸行车电脑显示屏和8英寸触控液晶中控大屏，组成了全车的信息中枢。手机互联，智能语音控制等高科技配置一应俱全。此外，360度全景影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等科技配置也应有尽有。

在纯电动MPV中，菱智M5EV则以“全能商务”独特优势胜出。其外观大气稳重，且富有活力，接待客户、商务通勤、出入酒店写字楼等繁华场所丝毫不失体面。其轴距长达3000mm，车长5145mm，车高1995mm，是纯电动MPV中的“巨无霸”。不仅每个座位都能翘起二郎腿，而且可以轻松装进四五十件的酒水饮料。再加上5座/7座/9座的多种座椅组合，和旋转、移动等座椅调节功能，以及可大角度开启的尾门，菱智M5EV乘人载物更加便利。可以说，菱智燃油版十余年来“商务得意、商用得利”的优势积淀在EV版上再度彰显。

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强化体系力 持续打造精品车型

对车企而言，整合资源、重磅打造一两款精品并不难，难的是持续打造精品，不断地迭代升级，这考验的是企业的体系竞争力。风行S50EV与菱智M5EV于去年广州车展上市。不到一年时间，两款产品便领先大多数同级车，完成了续航升级，这正是得益于东风风行雄厚的体系实力，尤其是供应商体系建设。众所周知，“三电”是纯电动车的关键部件。据此，东风风行与LG乐金电子、深圳航盛电子等一流供应商结成伙伴关系，为产品的抢先升级提供了坚实支撑。

也正是得益于此，东风风行两款长续航新品已经占得市场先机。最直观的便是可以享受几乎全额的补贴。以上海地区为例，根据新能源汽车补贴新政，风行S50EV可享受9.075万元补贴，菱智M5EV可享受8.1万元补贴，均大幅降低了用户的购置成本，激发了用户的购买欲，目前新款风行S50EV已获得万台采购大单。

更值一提的是，东风风行仍在持强化体系力。东风风行“品质向上、品牌向上”的转型升级目前已步入3.0时代。通过建设智能工厂、提升精益管理水平等举措，东风风行体系力再上新台阶。尤其是，在东风公司“五化”布局指引下，东风风行已经与腾讯车联、大陆电子、联通智网科技等合作伙伴战略携手，启动了智能化、网联化转型升级。“五化”的全面发力，必将成为体系力升级新引擎，为东风风行新能源事业插上腾飞翅膀，从而开创一步领先、步步领先的喜人局面。