在国家政策和行业发展趋势的推动下，比亚迪、吉利、荣威众多自主品牌纷纷发力新能源汽车，唯独一汽一直没有太大的动作。就在9月19日，一汽奔腾旗下的纯电动车X40 EV400正式上市，新车补贴后售价10.98万-11.58万元，这辆新车的到来能让一汽奔腾进入到主流新能源车企的行列吗？

奔腾X40 EV400基于与其同时上市的新款奔腾X40燃油版打造而来，新车整体造型动感，六边形进气格栅与狭长的大灯颇具时尚感，新车还在保险杠、轮毂等多处使用了蓝色装饰来彰显其新能源身份。

奔腾X40 EV400定位于小型SUV，长宽高分别为4315/1780/1655mm，轴距2600mm，新车上市后将与比亚迪元EV360、帝豪GSe等车型展开竞争。

动力方面，奔腾X40 EV400搭载了一台最大功率140kW、最大扭矩320N·m的驱动电机，最高车速达160km/h。电池采用了52.5kWh的三元锂电池，等速续航里程400公里，NEDC续航里程310公里。

奔腾X40 EV400搭载了奔腾D-life智能系统，除语音控制，导航等基础功能，还为专门增加了远程预约充电、远程遥控等功能。

在2018年北京车展上，一汽轿车股份有限公司总经理、党委副书记柳长庆透露：一汽在新能源领域的布局分为三步实施，第一步会在传统车的平台来把它电动化，目前第一步规划正在进行之中，已推出的车型包括2017年上市奔腾B30 EV，以及今天文章的主角奔腾X40 EV400。

第二步，一汽将与具有新能源技术的公司进行合作，而在今年成都车展上市的A0级电动汽车DEV1，就是一汽奔腾与新特合作的成品。第三步，一汽要打造属于一汽的完全正向开发的FME平台的多款新能源车型，第一款车型将于2019年年底面市。

不止一汽奔腾，被网友们给予厚望的一汽红旗同样非常重视新能源汽车发展。一位一汽内部人士告诉《电动大咖》：“目前一汽的工作重心是重振红旗品牌，并已发布明确的新能源车规划，首款纯电动车将于年内推出。”

除了与新特的合作之外，4月20日，一汽与造车新势力拜腾签署了战略合作投资框架协议，一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域开展深入合作。

虽然新车推出的节奏有些偏慢，但不管是奔腾还是红旗都在积极布局新能源汽车。而通过与造车新势力展开积极合作，一汽也展示出包容开放的一面，这些都让其新能源之路更加令人期待。