轿跑SUV，你了解吗？

宝马旗舰SUV X6曾是轿跑SUV类产品的独苗和代表产品，随着市场的发展，如今轿跑SUV成为了一个新的风口，除了早已推出X6并且拓展出X4和X2的宝马外，奔驰、奥迪、大众等厂商也陆续开始在轿跑SUV这一全新细分车型市场布局。而对于中国品牌来说，这是一个弯道追赶合资品牌的好机会。在成都车展前夕，长安发布了旗下全新中型轿跑SUV——CS85的官图，就造型设计而言，这款车型绝对能够竞争中国SUV的颜值担当。

虽然目前长安汽车官方还没有透露关于这款新车的详细信息，但是从官图和之前的谍照图片中，我们依旧可以了解到较多的信息，在对这些信息大致做了一个整合之后，大师觉得这款车绝对可以成为同级别中的标杆车型。

CS85是第一款采用长安全新家族化设计理念的SUV车型，前脸与睿骋CC、逸动等长安新车型的设计有些类似，皆采用了极具辨识度的蝶翼式进气格栅，以及恰到好处的镀铬饰条。不过相比于睿骋CC和逸动，CS85的蝶翼式进气格栅在保留大体设计概念的同时，将一些平直硬派的线条融入了进气格栅的造型，增添了作为SUV车型的力量感。

除了进气格栅外，发动机盖上隆起的特征线亦增加了前脸的力量感，蝶翼式的家族设计加上部分极具力量感的细节，让整个车头看上去刚柔并济。在其他细节部分，CS85的前大灯采用了全LED光源，车头的雷达表明CS85肯定会配备ACC自适应巡航，结合长安其他产品的信息，相信这会是一款从0km/h就可以启用的全速段自适应续航。

作为一款轿跑SUV，CS85的侧面非常有特点。车身侧面采用了和宝马X6一样的侧后45°溜背造型，并且运用了时下相当流行的双腰线设计，搭配溜背造型营造初一众向前俯冲的视觉效果。相比于其他轿跑SUV，CS85的后窗开口足够大，能够保证后排乘客的视野。此外，从细节方面可以看出，CS85配备了无钥匙进入、外后视镜加热等功能。

CS85的尾灯采用了和奥迪A8相类似的贯穿式尾灯设计（实际上这也是奥迪未来的家族设计语言，目前已经出现在A8\A7\新一代A6等车型上），从官图上看，尾灯点亮的显示效果相当不错，立体感极强，对于目光的有一种吸入感。在最近的几款新车上，长安在车灯点亮的效果上下了不少功夫，颇有些成为“中国灯厂”的趋势。同时，CS85采用了双边共双出的排气管，增加了车尾的运动感。

虽然长安目前还没有公布CS85的内饰，单从此前网上曝光的谍照来看，CS85将采用类似睿骋CC的简约设计理念，液晶仪表盘、中控智联大屏一应俱全，同时睿骋CC上的三指飞屏等超炫操作也应该会出现在CS85上。值得一提的是，CS85采用了电子挡杆，一定程度上提升了整车的科技感和高级感。

长安刚刚发布了“北斗天枢”智能化战略，到2020年长安旗下全部车型将实现100%联网、100%搭载驾驶辅助系统。CS85作为一款全新车型，势必也会配备车联网以及多种驾驶辅助系统。此外，长安汽车总裁朱华荣宣布将在30天内推出带有准L3自动驾驶的CS55车型，这证明长安的自动驾驶技术已然进入了量产化阶段。那么我们亦有理由猜测，定位相对更高、并且科技感更强的CS85也会搭载“解放双手双脚”的自动驾驶系统。

在动力方面，CS85车尾的280T标识表明新车极有可能搭载和新CS75一样的1.5T发动机，这款代号为JL476ZQCF的发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为265Nm，在1450rpm即可实现最大扭矩，作为参考，以大动力输出著称的本田的1.5T发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为220Nm，长安的这款发动机在动力上已经处于国内领先。

而在变速箱方面，相信长安会在CS85上采用非常成熟的爱信6AT，长安旗下的多款车型均采用的是这款变速箱，对于调校和匹配，长安是驾轻就熟，相信CS85的动力总成表现不会让人失望。

底盘悬架方面，CS85应该也会采用和CS75相类似的前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。在此前的试驾文章中大师也说过，长安对于悬架的调校在中国品牌中绝对能够排到TOP3的水平，同时相较于扭力梁后悬架，多连杆后悬架的上限更高，能有相对更好的舒适性和操控性。虽然还没有试驾过这款车，但是长安一贯的水准让人对于CS85的动态表现充满信心。

精准的产品定义成为开拓全新细分市场的最大保障

其实从2018年的销量成绩来看，SUV市场已经颇有些“退烧”的迹象。在过了“出一辆，赚一辆”的红利期后，数据显示，2018年上半年，SUV累计销量为468.89万辆，同比增长6.3%，与往年相比，SUV市场已经进入了微增期。而进入7月淡季以来，SUV细分市场销量下降更为明显，7月SUV销量仅为64.2万辆，同比增幅为-8.2%。

那么长安在此时推出CS85是否已经为时已晚？非也，同样来自乘联会的数据显示，市场重心正从以往以“中庸之道”为特点的车型转向以“个性鲜明”为特点的车型，即特点明确化与指向精准化的车型，消费者对于车型的喜好已经从“大而庸”转向了“精而准”。随着中国SUV市场正逐步迈向成熟，SUV的消费方式也明显出现细分化、智能化、个性化的趋势，能够精准把握用户的消费需求会是后续成功的关键。

从目标消费群体来说，80后、90后消费者已经成为汽车消费市场的主力，他们对于运动化的造型、漂亮的外观都有着极高的要求，这也就意味着像CS85这样的轿跑SUV，其流线的车身以及较高的颜值会成为吸引年起消费者的重要因素，而年轻消费者对于驾驶辅助系统和车联网的需求也能在CS85上得到满足。除此之外，CS85还保有SUV高坐姿、高通过性等优势能够满足年轻消费者除了城市驾驶外，郊游、轻度越野等需求。

从整个行业的角度来说，市场再细化是大势所趋。大众、奥迪、宝马、奔驰等品牌都陆续推出或丰富自己在轿跑SUV市场的产品，这意味着大量品牌都看好这一细分市场的发展前景。长安以CS85率先切入这一市场，在面对其他竞品时会占有一定的先发优势。

写在最后

在成都车展前夕发布CS85的官图，意味着这款车型的实车极有可能在成都车展和大家正式见面。作为长安首款采用蝶翼式家族式设计的轿跑SUV车型，CS85的前景相当不错。

买车大师