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吉利BMA架构首台SUV定名缤越 发动机热效率竟高达40%!
2018年08月10日 17:03 | 浏览 | 作者:西厂厂长

   今年国内势头最强劲的汽车品牌是哪个?不是丰田,也不是大众,而是吉利。2018年1-7月,吉利汽车销量达到了886907辆,其中7月份,6款车型销量过万。对于这样的吉利,完成158万辆的年度销量目标并不是一件难事。然而,吉利似乎并不满足于现状。2018年下半年,吉利还将密集推出多款新车,此前,首款基于吉利BMA模块化架构打造的轿车缤瑞已经开启预售。如今,曾在测试中击败GLA、X1等豪华品牌车型的SX11也正式定名缤越。这也是继吉利缤瑞之后,第二款以“缤”字定名的产品,昭示着吉利家族全新“缤”产品系正在形成。



   多款新车同时出击,让外界更加看好吉利的销量前景。吉利希望,缤越能够通过前瞻性的产品布局,高性能、高智能、高安全的产品品质,以实力为用户为消费者带来全新出行和生活体验。可以说缤越身上承载了吉利很高的期望,那么这款车硬实力如何?


这是一款迎合年轻消费者的车



   作为一款主打年轻消费群体的产品,缤越采用了吉利称之为“时光竞速美学”的造型设计理念,“星空回想”前格栅、翼展式LED前后尾灯、悬浮式车顶等全新设计让SX11整车看起来力量感和科技感十足。同时整车采用了大量“展翼式”线条,为整车营造了极强的视觉张力。同时,“星空回想”前格栅等细节呼应了吉利的家族式设计,辨识度极强,让人远远一看就知道这是一款吉利车型。



   而在内饰部分,从目前公布的图片来看,缤越采用了大量亚光金属拉丝饰条,相比于木纹内饰板,亚光金属拉丝饰条能够在保证内饰设计质感的同时,增加年轻、科技的气息。再加上皮质纹路包裹,缤越内饰的视觉效果相当出众,有一些豪华车的感觉。车身尺寸方面,缤越的长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距为2600mm。



   虽然目前缤越的配置还未曝光,但是从官图上我们可以看出,缤越将会配备全景天窗、ACC自适应巡航、电子挡杆、电子手刹、陡坡缓降、自动泊车等配置,配置水准远超同级的奕泽、探歌,总体配置水平可以说直逼豪华品牌中级车,亦符合年轻人对于高配置的追求。


BMA让缤越成为同级标杆


   与缤瑞一样,缤越同样也是吉利BMA模块化架构下的产物,是BMA架构下首款A级SUV。BMA模块化架构作为首个完全由吉利自主研发和设计、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构。动力上,缤越将会使用BMA架构中的1.5TD发动机、7DCT变速箱。这台1.5TD发动机最大功率达到130kW,最大扭矩达到255Nm,动力性能赶超2.5L自然吸气发动机,也是目前国内动力性能最强的1.5T发动机之一,并且同时会在领克02、沃尔沃XC40上使用。在此前的测试中,缤越的百公里加速时间仅为7.9秒。此外,这台发动机的热效率达到了惊人的40%,直逼丰田,处于全球领先地位,这也让我们对缤越的油耗表现更有信心。



   BMA架构给予缤越的不仅仅是超强的动力,还有远超同级的科技、驾驶辅助功能。BMA模块化架构能够实现L2级别自动驾驶,并且预留了L3自动驾驶功能的接口。在缤越的官图中出现的前雷达、自动泊车等按键都可以印证,缤越将会有极高的驾驶辅助配置。并且,BMA架构通过在设计模块化架构时对动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化,这让缤越能够提供极高的车内空间利用率,保障最大乘坐空间。



   此外值得注意的是,缤越将会是一款吉利面向全球推出的车型,这也就意味着,缤越在排放、安全要求上不仅仅要满足中国的法律法规,更需要应对严苛的海外标准。除了先进的动力总成,BMA模块化架构在安全上同样是缤越的制胜法宝,BMA模块化架构采用了70%+高强度钢比例和20%+热成型钢比例的结构,产品能够满足2020版欧洲碰撞五星要求,基于BMA架构打造的缤越势必会拥有这些特性。


写在最后


   虽然吉利还没有公布缤越全面的信息,但是从官图、BMA架构等等我们还是获取不少关于缤越的信息,而这些信息都佐证了缤越将会是一款产品力远超同级的车型。对于吉利的产品、性价比,我还是相当信任的,接下来的问题很简单,这款车究竟什么时候会上市呢?


买车大师

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