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合资品牌 “非买不可”吗? 其实中国品牌已经崛起了!
2018年07月23日 15:14 | 浏览 | 作者:买车大师


不知不觉间,今年已经是改革开放的第四十个年头了。在这四十年中,中国经济取得了飞跃式的增长。中国汽车制造行业也完成了从无到有,从弱到强的华丽蜕变。


特别是最近几年,随着长安、吉利、长城的快速崛起,中国品牌的造车质量得到广大认可。而随着以领克和WEY为首的中国高端品牌的出现,让合资品牌和中国消费者看到,中国品牌的造车品质又上了一大台阶,已经完全可以和合资品牌同台竞技。可以说中国消费者的消费观念正在重新被塑造:现在已经不是只有合资品牌才能拿得出手的时代,中国品牌正在以更高的产品力和更优的质价比,成为更佳的购车选择。

而继领克01、WEY VV7/VV5之后,欧尚汽车作为后来者,也推出了代表中国品牌高品质SUV的新产品——欧尚COS1°。这款国内首创2+2+3座椅布局的中大型SUV,有可能给同级别的SUV市场带来极大的变局。


携全球顶级资源打造的高品质SUV





记得6年前刚入行的时候,我对汽车行业可谓一知半解,而对中国品牌的印象则停留在难看、粗制滥造、可靠性差、口碑差、销量差的层面。虽然有点夸张,但当时的中国品牌的确很难让人相信有崛起的一天。记得我问过当时的主编:“自主品牌真的能站起来么?”主编的答案是:“会的,不过需要时间……”而我对此一直持着怀疑态度。

时间就像一支画笔,在落笔前你永远不知道会画成什么样,只有当画展现在你面前的时候,你才会感叹它的鬼斧神工。



很多人看到欧尚COS1°的漂亮造型时会被瞬间吸引,也因此对这款车产生了好奇。欧尚COS1°是一款依托长安汽车的全球研发体系,共享了长安汽车全球研发技术成果打造的SUV。它的造型来自意大利艺术之都——都灵设计中心打造的最时尚的设计语言;内饰由日本横滨内饰研发中心打造;扎实的底盘设计和调校由美国底特律研发中心完成……融合了全球顶尖汽车强国的研发资源于一身。

欧尚COS1°的零部件由来自世界一流或国内领先的顶级供应商提供,就比如6AT变速箱来自日本爱信,EPS电动助力转向系统来自美国TRW,涡轮增压技术来自美国博格华纳,全新EPBi系统、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、并线辅助系统等来自德国博世……以上这些供应商也为大众、丰田、宝马、奔驰等全球顶尖品牌提供相关零部件支持。


随着以欧尚COS1°为代表的中国高品质SUV的诞生,合资品牌原本引以为傲的全球供应商资源也早已不再是它们的卖点。在这种情况下,对于消费升级越来越快的中国市场和早已不再只满足基本代步需求的中国消费者而言,花个20万元去购买一辆合资SUV,却只能买到入门版车型无疑是无法接受的。相比而言,随着以欧尚COS1°为代表的中国高品质SUV的诞生,中国消费者的购车选择也逐渐开始丰富起来,合资品牌也不再成为“唯一选择”。


配置级别远超20万元合资车型




无论是产品设计制造层面,还是零部件供应商层面,欧尚COS1°其实已经足以与合资竞品车型媲美。在产品硬实力差不多的情况下,消费者更注重的无疑是车型配置方面的软实力体验。从7月16日公布的配置信息来看,欧尚COS1°的常规配置达到了20万元左右的合资SUV级别,而部分亮点配置甚至足以与合资SUV的顶配车型媲美,然而它的预售价格却只有10-15万元,少了三分之一。




作为一款中型SUV,车身尺寸和车内空间是消费者最为关心的。欧尚COS1°的长宽高分别为4830/1868/1775mm,轴距为2800mm。这样的车身尺寸在中型SUV中处于领先位置,特别是轴距要远远大于RAV4荣放、昂科威和奇骏等20万元左右的合资SUV。除此之外,欧尚COS1°还有一个优点就是提供了5/6/7三种座椅布局,不仅拥有5座车没有的6/7座选择,在空间表现上也更加宽裕灵活,而且第二排座椅可放平,为老人和驾驶疲劳的人提供非常舒适的坐姿,能够满足不同用户的家庭使用需求,可以说是一款按照用户需求和体验感设计的产品,真正在为用户考虑,也真正做到了把选择权交还客户。
 


欧尚COS1°的主被动安全配置非常丰富,从配置表可以看到像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统这些配置在20万元合资SUV上是没有配备的,然而这些配置无论是在城市道路还是高速道路行驶时都非常实用,特别是对于SUV这种“体型”更大,盲区也更大的车型来说,能够有效避免意外的发生。在所有主被动安全配置中最值得一提的就是欧尚COS1°所配备的360°全景倒车影像和ACC全速自适应巡航。


在驾驶SUV变道、倒车、停车时最怕的就是视线死角太大,很多人经常在倒车时会发生刮蹭,甚至撞到行人,欧尚COS1°搭载的360°全景智能行车影像系统拥有四个超广角摄像头,能够全方位侦测车辆四周的道路交通情况,影像显示也非常清晰,而且精准的倒车行驶轨迹线能够准确辅助驾驶者完成倒车、泊车动作,大大提高了驾驶安全性。


经常跑高速的老司机们应该非常清楚,长时间踩油门是一件非常累的事情,而普通的不带主动刹车功能的定速巡航系统又非常危险。而欧尚COS1°上所搭载的这套来自德国博世的ACC全速自适应巡航,对于经常跑高速的司机而言是一件“利器”。这套ACC自适应巡航的重点在于“全速”两字,只要进入自适应巡航模式,那么车辆能够自动控制车速,并保持与前车的安全距离,无论是加速还是减速都不用主动去踩油门或刹车。一般而言,像全速ACC自适应巡航系统这种科技含量比较高的主动安全配置,只有在豪华品牌的中大型车上才配备。


在这个炎热的夏天,有车一族最怕的是什么?那就是车辆在太阳下暴晒几个小时后,成为“生人勿近”的“烫手山芋”。有车一族一定对此深有感触,打开车门,一股热浪扑面而来,方向盘、座椅、挡把、中控按键……就连想启动车辆,也发现一键启动按键都那么“烫手”,这时候,欧尚COS1°的远程启动功能就显得颇为重要。


还未靠近车辆先启动发动机、打开空调,让车内的高温迅速得到降低,再搭配上座椅通风功能,想必这是绝大多数有车一族夏天梦寐以求的。欧尚COS1°就考虑到了这种情况,无论是远程启动还是座椅通风/加热,都能保障用户能够拥有极致的舒适乘坐体验。


当用惯了中国品牌上搭载的那一套套高智能的语音交互系统之后,大家一定都会嫌弃合资品牌上使用的显得有些落伍的车机系统。作为高品质SUV,欧尚COS1°同样搭载一套名为“欧尚精灵”的智能人机交互系统,集合导航/娱乐/电话/信息/空调等语音交互功能,通过语音就能实现绝大多数功能的操作,不但大大提高了便利性,更提高了驾车时的安全性。


“非合资不买”的观念是否已经改变?





改革开放四十年,除了中国经济迎来了飞速发展,中国汽车制造业完成从无到有、从弱到强的蜕变之外,其实中国消费者消费观念的转变也迎来了翻天覆地的变化。

十年前的消费者,买车时最关心的就是品牌、安全、可靠和价格,当时的消费者大多都抱着“非合资不买”或“非德系、日系不买”的传统观念。毕竟,在我们的印象中,合资品牌是脸面地位、先进技术、安全可靠、造型好看的代名词。然而,随着近几年合资品牌不断爆出负面新闻,让大家也看到了合资品牌也并非那么好。


除此之外,中国品牌的成长也让中国消费者的观念得到了改变。合资品牌有设计?中国品牌也有。合资品牌有先进技术?中国品牌也有全球顶尖零部件供应商。合资品牌安全可靠?中国品牌质量逐年提升,如今也并不弱于前者。合资品牌代表着脸面地位?中国品牌也诞生了领克、WEY和欧尚汽车等一系列优秀品牌……合资品牌的优势正在逐渐被中国品牌拉近,甚至是抹平。

然而,中国品牌的优势又是合资品牌所比不了的。在产品品质和体验不输于合资品牌的前提下,中国品牌推出的车型配置更好、级别尺寸更大、智能化程度更高……价格却只有合资品牌的三分之二不到,而这也是为何中国消费者的购车观念转变的根本原因所在。

写在最后


随着中国品牌逐渐向上,以欧尚汽车、领克和WEY等为代表的汽车品牌让中国消费者了解到了,原来在不知不觉间中国品牌早已能够与大众、丰田等合资品牌相抗衡。原本“非合资不买”、“非德系或日系不买”的观念早已过时。中国品牌无论是在设计制造,还是产品体验方面都已经不逊于甚至是在某些方面超越了合资品牌,而像欧尚COS1°这样的中国高品质产品也会越来越多,让消费者能够自由选择适合自己的爱车。欧尚COS1°有可能在8月底正式上市,如果想要了解更多关于这款车的相关信息,大家可以扫描下方的二维码。


- END -



"Se l'opportunità non bussa, costruisci una porta."


“如果机会不来敲门,造一扇门。


买车大师



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