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深度战略合作 腾讯究竟能为东风风行带来什么?
2018年07月19日 14:08 | 浏览 | 作者:汽车通讯社



当 下汽车“新四化”成为各大车企绕不开也躲不掉的话题,如何快速实现电动化、网联化、智能化和共享化成为各大车企下一步重点发展的目标。为了实现“新四化”,东风风行选择了强强联手的方式,与互联网巨头腾讯进行深度合作。东风风行与腾讯联合开发了“FutureLink3.0”车联网系统,并全面运用在了全新车型T5上,通过链接腾讯“AI in Car”云端生态实现人机交互。



数据显示,中国新购车用户中,80、90后已由2010年的38%上涨到了60%。年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体。对于年轻消费者,如何能够把握他们的消费需求、使用习惯是车企开发车型的重中之重。众所周知,年轻一代对与智能穿戴、智能家居、智能手机等智能化产品有着极大的兴趣。在汽车上,年轻消费者也对智能化有着极高的要求,特别是语音控制、车联网等功能。与互联网巨头腾讯的合作,能够加快东风风行在车联网领域的发展,提升产品竞争力。


东风风行是腾讯车联第一批战略合作伙伴,也是与腾讯车联合作范围最广、合作程度最深的汽车企业,双方在各个领域建立了全面的合作模式。双方的合作,不仅仅是汽车主机厂与供应商之间简单的供需合作,更是从平台开发、内容共享、终端应用等全生态环节进行的深度合作,在兼容性和应用性上都具有优势。据东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心副主任陈明介绍,为了让“FutureLink3.0”车联网系统有更好的兼容性和应用性,腾讯在风行T5的研发阶段就开始介入。针对T5这款车型的需求,对系统进行“量身定制”。



更重要的一点是,腾讯手握QQ、微信等多种普及度极广的应用。例如QQ,巅峰同时在线人数超过3亿人,相关衍生的检索、定位、导航等信息,有利于腾讯深度了解消费者的习惯和诉求。东风风行和腾讯的深度合作,不仅仅是在车联网系统上,同时还有腾讯车联网生态所有底层数据。通过腾讯对用户的大数据分析,东风风行有的放矢,设计出更加适合消费者的产品。


以首款搭载“FutureLink3.0”风行T50为例,新车的车联网系统上全面接入了腾讯生态圈:T5可实现车主手机与车机账号的无障碍打通、智能预判行程的导航通勤模式、QQ音乐1700万首正版音乐库、更加精准的人机语音交互、腾讯王者导航语音包等。从实际的体验上来看,风行T5的语音识别准确程度极高,能够实现对车内各项功能的控制,驾驶过程中几乎车内的控制几乎不需要通过实体按键。并且这套智能语音系统并不只是简单地遵从碎片化的语音指令,同时也能实现自然语音交流,用户与车机的交流极为顺畅。


QQ音乐、腾讯地图等App的接入,可以满足驾驶过程中各种实用、娱乐需求。同时这套系统还有一定的自学习能力,以导航为例,通过对用户使用习惯的分析,车主上班前进入车内,车内导航会自动询问车主“您是否要去公司?”,下班后进入车内,同样会咨询车主“您是否要回家?”,此时车主回答是之后,导航通勤模式会为其自动选择最优行车路线。



值得一提的是,风行T5可轻松实现车主手机与车机账号之间无障碍互通,解决车主多方位用车“痛点”。车主走进车内出发前,可将手机上提前搜索到的目的地,同步至车机上。如果车主上车前,在手机上收听的音乐、综艺节目等,也可以通过无缝衔接车机继续收听,不用再重新搜索或快进至中间打断的时间。与腾讯的合作让东风风行更加了解用户的使用习惯,也让T5的实用性、易用性更高。


风行T5:东风风行3.0时代的开始力作



风行T5是东风风行3.0时代的首款产品,除了和腾讯的深度合作之外,风行T5还有其他很多亮点。动力方面,风行T5搭载俗称“宝马王子发动机”的1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机,这台发动机带有宝马引以为傲的“Valvetronic”可变气门升程技术,最大功率达到了150kW,峰值扭矩为280N.m,百公里综合油耗低至7.5L。



在现在汽车圈非常火热的ADAS(先进的驾驶系统Advanced Driver Assistance Systems)方面,东风风行和国际顶尖的Mobileye 公司合作,风行T5配备了ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离报警等驾驶辅助配置。而在汽车新四化中的共享化上,风行T5拥有蓝牙钥匙功能,可通过手机APP智能蓝牙钥匙予以远程授权,实现汽车共享使用。


写在最后


当前技术和生产方式大变革的背景下,跨界融合成为新常态,尤其在智能网联、电动汽车成为汽车产业的必然方向之后,汽车的端口应用场景被推上了风口浪尖,“汽车+互联网”的融合发展成为大势所趋。东风风行与腾讯的深度合作,将进一步提升东风风行在智能网联领域的实力,实现车企和互联网企业实现优势互补,在新的汽车智能网联生态下,共同为加快汽车智能化发展贡献力量。


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