上海最近的气温好似“坐了过山车”，将近20度的天气还没几天，接着就是一阵冷空气袭来，让温度骤降十度，夹杂着阴雨的天气让人倍感冬天的寒意。
几天的阴雨绵绵之后，周末也终于迎来了难得的太阳。借着这难得的好天气，朋友也约我一起去参观种草已久的苏州博物馆，而我们此行还有一位重要的成员，那就是全新沃尔沃XC40。
XC40上让我印象深刻的几点
趁着还没出发，先来简单和大家聊聊这款沃尔沃XC40。作为目前沃尔沃SUV家族中辈份最小的一位，XC40也是定位为一款豪华紧凑型SUV。虽说是“紧凑型”，但XC40的内部乘坐空间也是一点不局促。其长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，即便坐满五位身高180cm的男士也是绰绰有余的。
不过从外形上来看，XC40相比大哥XC60和XC90确实要显得“袖珍”一些。而且XC40的整体造型风格也会更讨女生喜欢，要知道XC40的品牌体验大使可是众多宅男心目中的女神林志玲，而且它也曾斩获“2018女子世界年度汽车奖“。
简单说过了空间和外观，还是得来说说这款车开起来的感受。我们此行是从上海市闵行区的七宝古镇出发，目的地定为苏州博物馆，整个行程大约为90公里。为了避开下午的拥堵高峰，我们特地一早九点出发，但行至上海苏州交界处还是遭遇了拥堵大军。好在这款XC40上标配了沃尔沃的Pilot Assist领航辅助系统，通过遍布车身周围的摄像头和雷达传感器，自动识别清晰的道路标线并保持在车道中央行驶。这对于我们这些不喜欢跑高速的老司机来说绝对算是一个福音，因为你可以完全解放双脚，将车辆的行驶主动权交给这套系统，只需要把好方向盘就可以了。
这款XC40还有一点让我印象深刻，一是其标配的HARMAN KARDON尊贵级音响系统，拥有13个专业扬声器、600瓦高功率输出，并采用Dirac Unison主动式声学处理技术，配合全球首创Air Woofer专利技术，音响效果真的是堪比音乐厅级别，特别是我用CarPlay上的QQ音乐播放无损音乐文件，带来的听觉享受是一般音响系统无法比拟的。
值得一去的苏州博物馆
90公里的路程说长不长，说短不短，不过好在有沃尔沃XC40的轻松驾驭和HARMAN KARDON音响带来的愉悦听觉享受，我在和朋友谈笑风生之间，很快就到达了此行的目的地——苏州博物馆。
说到苏州博物馆，它的名气和历史可能不如故宫博物院那么宏大和久远，藏品和规模也不如陕西历史博物馆或者湖北省博物馆那么丰富和著名。但是作为江南文化的代表，坐落在素有“人间天堂”之美誉的苏州，苏州博物馆也有其独特的参观价值。
虽然苏州我也来过多次，但是参观苏州博物馆这还是第一次。我和朋友停好车，走了一段路并过了个路口就见到了这座独具特色的博物馆。整个博物馆新馆的设计结合了传统的苏州建筑风格，把博物馆置于院落之间，使建筑物与其周围环境相协调。博物馆的主庭院等于是北面拙政园建筑风格的延伸和现代版的诠释。尽管满眼的白色粉墙是苏州博物馆新馆的主色调，以此把该建筑与苏州传统的城市肌理融合在一起，但是，那些到处可见的千篇一律的灰色小青瓦坡顶和窗框被灰色的花岗岩所取代，以追求更好的统一色彩和纹理。
可以说，苏州博物馆的整个设计完美地将苏州园林的特色和现代建筑设计相融合。而能做出如此大作的设计师，也是大名鼎鼎的世界著名建筑大师贝聿铭先生。众所周知，贝聿铭先生以擅长设计博物馆而享誉全世界，他曾应肯尼迪总统遗孀杰奎琳的邀请设计过肯尼迪博物馆，应密特郎总统之邀设计过卢浮宫博物馆，都获了巨大成功，成为不朽的经典之作。贝先生在中国设计博物馆是第一次，也正因为如此，时年85岁高龄的贝聿铭先生在家乡苏州设计博物馆也在当时引起了全球传媒的关注。
说完了设计，再来简单聊聊苏州博物馆里的展品，主要是历朝历代的瓷器、玉器，以及具有江南特色的手工针织品等等。说实话，也许是我对历史的了解尚浅，苏州博物馆里的几乎所有展品我之前都没有了解过，不过这也正好给了我一个学习了解的机会。至于里面都有哪些展品，如果你感兴趣我还是建议你亲自来苏州博物馆里看一看。
写在最后
苏州博物馆在现代的设计中融入古典苏州园林的设计精髓，做到了贯通古今。而沃尔沃XC40也将北欧的简约豪华之风融会贯通，在沃尔沃设计师的笔下演绎出独特而动人的设计之美。如果你开着沃尔沃XC40带着女朋友或者爱人来逛一逛苏州博物馆，想必是再合适不过了。
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