随着中国汽车工业的不断发展，汽车后市场也蓬勃成长，在群雄逐鹿的新格局下，各方迎来发展机遇与挑战。基于这一背景，“2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖”颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛于11月28日在上海隆重举行。

我国汽车售后市场的不断完善与进步，在这些年里呈现出巨大容量和发展潜力。未来，我国汽车后市场的发展潜力不可估量，而这一盛况也令站在汽车产业链上的企业与从业者们满怀期盼与希望。由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办，上海市汽车配件用品行业协会、中国汽车后市场服务链机构协办的“2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖”评选活动，以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨，与行业同仁共享发展硕果。

在本届颁奖盛典上，上海《汽车与配件》杂志社有限公司总编梅卿女士表示：“汽车售后市场是汽车产业中至关重要的环节，后市场有序、稳健地发展，能让汽车生态链更加完整，也将进一步推动产品技术的提升、服务及商业模式的创新，从而使我国的汽车生态体系得到重构迭代与全面升级。”

在全新的市场格局下，所有企业都在求新求变、突破自我，后市场产业潜力无限。由上海车享家汽车科技服务有限公司、深圳开思时代科技有限公司、广州威尔森信息科技有限公司、上海德雷威汽车工业有限公司、海拉贸易（上海）有限公司、德尔福科技售后、布雷博支持的“2019中国汽车后市场新格局高峰论坛”隆重举行。本届高峰论坛聚焦市场格局下的机遇与挑战，邀请重磅专家与学者进行精彩演绎。

在当前的世界大环境中，经济下行压力加大、中美贸易摩擦常态化，不稳定、不确定因素增多，上海及长三角地区汽车零部件贸易发展压力与日俱增。汽车零部件行业、企业面临的经贸风险持续增大，如何应对挑战、防范风险，扩大产品贸易规模，推动产业更高质量发展，成为长三角企业及行业的难题。在本届高峰论坛上，上海市汽车配件用品行业协会秘书长樊泽芳女士为与会者重点剖析汽车后市场趋势及长三角地区零部件贸易发展。

当前的售后市场，各类维修连锁品牌不断涌现，展现出了空前的发展规模，也催生出无数创新型商业模式。然而，用户与终端门店都各自存在诸多痛点与需求，对此，业内既需要从欧美发达市场获得一些启示，同时也要观察与展望国内市场的发展趋势。由此，车享家商品供应链VP庄大庆先生以独立售后品牌的机遇与挑战为主题，深谈车享家供应链实践分享。

随着大量资本涌入独立汽车后市场，市场逐渐向品牌连锁化、渠道扁平化、管理系统化方向发展。为了应对新兴业务模式与资本降维打击，业内原小型独立个体汽配商开始思考选择加盟，或保持独立经营。在这一重要时刻，B to B平台型电商应需而生。汽车后市场B to B平台型电商的业务核心是怎样的？应当如何实现从基础服务到升级服务，再到专属服务的成长？广州威尔森信息科技有限公司研究总监郑赫先生为与会者深入讲解汽车后市场B to B平台型电商的生意经。

在“数字化”新时代，售后市场分销渠道的发展有了不同以往的变化轨迹，零部件企业必须在变革迭起的环境下探索升级方式。新的所有权模式和分销渠道将会在未来5年产生巨大影响，独立后市场分销向数字化平台转移。在本届高峰论坛，舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧先生详谈数字化浪潮下，后市场分销渠道的发展方向。

汽车后市场的创新发展已成为必由之路，在新零售模式的变革之下，这一市场得到前所未有的推动。新零售对原有后市场价值链和市场格局的影响几何？未来竞合关系和商业模式如何展望？国外成熟市场发展实践的启示如何？立足于这些热点话题，罗兰贝格企业管理（上海）有限公司执行总监吴钊为与会者剖析零售变革下的后市场发展。

《汽车与配件》邀请资深专家围绕后市场热门议题进行演讲，并设置以“后市场产业链的转型升级”为主题的头脑风暴，特邀瑞士NEXUS汽车国际战略顾问俞敏先生、海拉贸易汽车后市场副总经理王慧女士、上海同致汽车配件有限公司董事总经理李谷峰先生、欧洲维修汽车服务连锁（PSA旗下）中国负责人刘晓伟先生、芜湖车贝健汽车科技有限公司 CEO 张朝俊先生解读汽车后市场的现状与未来。

《汽车与配件》通过精心打造“2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖”颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛，聚焦汽车后市场的发展现状及未来趋势，让人们共同感受汽车产业蜕变后的全新风貌。期盼在风云迭起的时代背景下，每一位身处其中的汽车人都能顺应新的市场格局，携手助推汽车产业蓬勃发展。