8月26日,长城汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。在国内汽车市场持续低迷的情况下,长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元,再次突破400亿元,市场占有率进一步提升。
其中,长城汽车海外销量持续保持增长,实现出口2.60万辆,同比增长16.77%,零部件相关业务突飞猛进,收入达39.16亿元,同比大增38.61%。
长城汽车发布2019半年度报告
“长城炮”引领 旗下各品牌不断向上突破
2019年上半年,长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡各品牌不断取得突破,成为长城汽车在车市“寒冬”中前行的有力支撑。
长城皮卡作为“中国皮卡市场的领头羊”,已经连续21年夺得中国市场销量第一,国内皮卡市场占有率达35%。从全球市场来看,长城皮卡全球累计销量已达160万辆,出口累计销量达33万辆,在全球积累了良好的口碑,拥有庞大的用户基础。
即便已经拥有良好的市场表现,但长城皮卡仍在不断寻求自我突破。8月18日,长城皮卡新品牌——“长城炮”正式发布,开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。
当天,长城皮卡还发布"1-2-3"战略,即保持国内、出口销量绝对第一,到2020年,实现年销突破20万辆;2025年,全球累计销量突破300万辆。新战略下的长城皮卡无疑成为今年长城汽车产品最大亮点之一,势必将持续推动长城汽车未来的销量增长。
长城炮皮卡
哈弗F7
今年是WEY品牌蓬勃发展的第三年,以“让豪华触手可及”为理念的WEY品牌开始走向智能技术发展的高位。“智在向前”是WEY的品牌主张,也是WEY与时代同行、与未来对话的态度和信仰。随着“Collie牧羊犬”技术品牌的发布,2020款WEY VV6、WEYVV7 GT和WEY VV7 PHEV等一系列产品的推出 ,WEY品牌销量有望再上新的台阶。
欧拉作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”,自成立以来,已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。下半年,长城汽车还将推出欧拉R2,有望推动长城汽车新能源乘用车销量进一步提升。
欧拉R1
零部件业务强势增长 赋能“新四化”快速发展
今年上半年,以清洁化、智能化、网联化和共享化为代表的汽车“新四化”成为长城汽车持续向上突破的“助推器”,而零部件业务作为长城汽车“新四化”发展的核心动力之一,其优异的表现则为长城汽车未来的快速发展奠定了基础。
2019上海车展精工底盘展台现场
回顾零部件企业的发展历程,2018年长城汽车旗下零部件业务独立运营,由业务管控转变为投资管控,成立蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车,分别专注汽车动力系统,全车灯具、空调和冷却系统,汽车内外饰、座椅、橡胶以及全车线束,金属零件、组件和模块化产品。目前这四家零部件企业运营状况良好,为长城汽车做出巨大贡献。
2019上海车展诺博汽车展台
长城汽车旗下蜂巢易创新一代动力总成
长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”
具体到新能源产品方面,目前长城汽车发展方向主要集中以下三种车型,分别为插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
长城汽车5G智能驾驶展示区
放眼世界 以全球化战略驱动企业快速发展
2019年上半年,长城汽车在海外市场实现整车出口2.60万辆,同比大增16.77%,成为目前中国汽车企业海外发展的亮点。未来,长城汽车将立足中国,放眼全球,加速企业的全球化战略,打造全球化的研发、生产、销售和供应链体系,实现全球资源赋能企业快速发展。
如今,长城汽车已经实现了“七国十地”的全球化研发体系,除国内保定、上海外,在海外还设立了日本、印度、德国、美国、奥地利、韩国研发中心。
长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产
值得一提的是,长城汽车重庆工厂也将于8月底建成投产,这将是长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺生产基地。工厂建成投产后,产品不仅将覆盖西南地区和西北地区,还将辐射整个东南亚市场。
厄瓜多尔KD组装厂
营销网络方面,长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、南非等国已成立海外营销中心,覆盖所在区域市场。如今,长城汽车海外营销网络已超过500家,累计实现海外销售60多万辆。
顺应汽车工业的发展,目前长城汽车正积极打造全球品牌,继哈弗“5-2-1”全球化战略、长城皮卡“1-2-3”战略之后,今年9月,WEY品牌将继续出征德国法兰克福车展,并将向全球展示WEY品牌的最新成果。
长城皮卡“1-2-3”战略
回顾近些年长城汽车的发展战略,在迎合市场发展的同时又把握住未来发展趋势。可以说,目前长城汽车正在从研发、生产、销售、供应链以及品牌形象建设等方面,全面向全球化转型,以品牌带动产品附加值、高效管理降低成本、全球视野解决研发投入增加以及人才供给等问题。
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