上个周末，TCR Asia系列赛的第三场比赛在上海国际赛车场正式举行，经过两天在赛场上激烈争夺，现代i30 N TCR高性能赛车成为最大赢家，助力客户车队在本站的第一回合和第二回合决赛中包揽了TCR Asia组的前三名，体现了现代N品牌高性能车的超强实力。

Luca Engstler选手（中）和Pepe Oriola选手（左）驾驶现代i30 N TCR获得冠亚军

TCR（Touring Car Racing）是国际汽联的一项顶级房车赛车，也是在WTCC暂停阶段，代表房车赛车最高水平的赛事之一。目前已经在全球40多个国家及地区举行了超过200场的比赛，成为了全球车队和不同汽车厂商证明自身水平的重要舞台。

目前，参与TCR赛事的赛车包括现代i30 N TCR、大众高尔夫GTI TCR、奥迪RS3 LMS TCR、本田思域Type R TCR等，实力都不容小觑。但在本站比赛当中，现代i30 N TCR做到了力压群雄，取得了骄人的成绩。目前，本届TCR Asia赛事中有Liqui Moly Team Engstler、Eurasia Motorsport 、Solite Indigo Racing三大车队使用了现代i30 N TCR高性能赛车。

现代i30 N TCR

赛季至今，Liqui Moly Team Engstler车队积241分位居榜首，Solite Indigo Racing车队积124分位居第二，Eurasia Motorsport车队积93分位居第三，可见采用现代i30 N TCR赛车出战的选手都名列前茅。紧随其后排名第四位的则是采用了高尔夫GTI TCR赛车出战的Volkswagen Team Oettinger车队。

比赛结束后，我们也有幸采访了来自Eurasia Motorsport车队的车手高华阳，他对于现代i30 N TCR赛车同样表示满意：“这是一辆性能爆棚的赛车，它的表现完全突破了我的想象，相信热衷于性能和驾驶乐趣的车迷朋友一定会爱上它。”作为连续征战赛场超过15年的车手，高华阳在赛事中取得的成绩突出，今年他也同样获得了国内车迷的高度关注。

左：现代汽车高性能车企划室长崔圭宪（音译）常务 右：Eurasia Motorsport车队车手高华阳

后续TCR Asia系列赛将转战浙江，现代汽车高性能车企划室长崔圭宪（音译）常务表示：“在中国连续举行的三次比赛中，现代i30 N TCR高性能赛车将展示现代汽车卓越的技术实力。中国市场是现代N品牌至关重要的一个市场，我们也在积极探讨N品牌进入中国市场的可能性，满足中国客户的需求。”

现代i30 N TCR赛车也是现代N品牌高性能赛车的集大成之作，拥有着独创性的发动机和动态技术，所以在赛场实力强大，这也满足了对性能有着极高追求的消费者。据了解，由于现代i30 N TCR“压倒性”的性能优势，赛会也是收紧了BOP（Balance Of Performance，为了将不同制造商产品的差距降至最低，对发动机功率、车重及车高等作出限制）规则，这其实限制了现代i30 N TCR赛车全部水平的发挥，但还是没有挡住这台高性能赛车取得优异的成绩。

尽管受到了BOP规则的限制，但现代i30 N TCR依旧取得了优异成绩

现代i30 N TCR赛车也充分体现了现代N系列品牌在赛事中的强大实力。现代N品牌在2015年创立以来，在WRC（国际汽联世界拉力锦标赛）、WTCR（国际汽联世界房车锦标赛）和纽博格林24小时耐力赛中都斩获佳绩。不断追求车辆性能的突破，竭尽全力地创造极致的驾驶乐趣，就是现代N的品牌基因。

当然，现代N品牌高性能车的研发成果并不仅仅体现在赛事上。这个品牌的创立也是为了更好的“制作一辆能够在日常和赛道之间随时切换的汽车”。去年釜山车展上，现代汽车正式公布了N品牌的全球战略，以赛车作为“N品牌组合架构”的顶点，再把从中这获取的经验和技术广泛运用到量产车型中。而目前，现代汽车也已经为消费者带来了Veloster N、N-Line系列车型，后续还将会发布N Option系列车型。让消费者也可以真正感受到像赛车般源源不断的加速性能、高效的刹车性能及精准、犀利的操控性能等优势，享受到在普通车型上难以体验的驾驶乐趣。